楼主:
VVll (李奥纳多皮卡丘)
2018-08-01 15:16:34※ [本文转录自 car 看板 #1ROLk1W6 ]
作者: VVll (李奥纳多皮卡丘) 看板: car
标题: [心得] 避震弹簧磅数
时间: Wed Aug 1 15:04:01 2018
先讲结论
悬吊:前麦花臣 后双A臂/多连杆
驱动: FF AWD
主流车体配重6:4左右的悬吊设计下
避震硬度 前后一样或前低后高的回馈感 会比前高后低好
(转向不足情况)
e.g 前后6kg or 前7kg后8kg
作者:
vivianJ (Carpe diem)
2017-01-22 01:48:00五楼请给分
作者: hahahaghost 2017-01-22 01:53:00
等的到五楼吗
作者:
Lavchi (拉维奇)
2017-01-22 01:56:00有请楼下五楼讲评感谢五楼带来精彩的讲评
作者:
Dcwei (野心家)
2017-08-01 15:05:00您说的都对
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2017-08-01 15:06:00先推 不然会被当成看不懂 (误
作者:
jair0926 (为弯道疯狂)
2017-08-01 15:07:00先推
作者:
erial (erial)
2018-08-01 18:12:00车重都没有范围，阻尼也无，这样不够严谨就有弹簧磅数?车重前后分配也有影响(特别是急煞）， no condition no result.忽然想到轮胎也是避震的一部分，需纳为变异因子之一
作者:
james1986 (不要再叫我好人了.....)
2018-08-05 21:00:00请问原po 可以简单归纳成 前弹簧硬度主要影响操控后弹簧硬度主要影响侧倾 而舒适度是由阻尼决定？
作者:
erial (erial)
2018-08-06 21:32:00楼上划重点高手
Wrx跟sti引擎重差多少？DFV给86的似乎有两种不同的弹簧配置用回文讨论有点麻烦，在北部就山上聊吧，不在就用站内吧
作者:
james1986 (不要再叫我好人了.....)
2018-08-09 21:24:00会想这样问 其实是因为 我的森林人 是换阻尼桶 但延用原厂的弹簧 然后感觉阻尼调软调硬 似乎对侧倾没什么影响 倒是舒适度差很多...加上原po的研究 那大致上可以确定 我的感觉无误..
我指的是,WRX跟STI的引擎重不同，所以静荷重不同，假设STI跟WRX后轴重接近。哪你前弹簧未作动时下沈量就不一样，如果你STI用WRX的弹簧K值，是不是就会变成前低后高。另外以86DFV来说，前9后7的配置跟欧系配置，在说明书上建议的弹簧预压值就差很多。乘坐感跟侧倾抑制以及重心转移就很有差。
作者:
james1986 (不要再叫我好人了.....)
2018-08-10 18:16:00给po 其实我新车开不到一年 就先换WRX防顷杆了..后来还上了sti后下鱼眼平衡杆 不过要舒适还是得改避震..
楼主:
VVll (李奥纳多皮卡丘)
2018-08-10 18:40:00因为阻尼影响乘坐感XDDD
作者: appleball200 (我带把的不要再把我了orz) 2018-09-30 19:43:00
大推认真文
请问要怎么查BR9的弹簧匹配呢？去网址查有相关型号但是没细节