大家好
最近上了HSR双筒四出的排气管

昨天跑去嘉义装好回程到古坑休息区时因为震动的共鸣声很巨大
又南下调整
共振的原因似乎是筒身受热膨胀碰触到后保杆的铁片
将管子往内移大约一公分已改善
这是在古坑拍的
右边筒身看起来有凹陷

左边筒身也是

回台北后近拍左边

回台北等管子冷了之后再摸一次
右边的确有一点凹陷
但不太明显
左边的凹陷比较明显
看起来好像有点破了?
今天早上冷车发动时
跑去摸筒身
用以下两种不同的姿势触摸

请问这样判断是准确的吗
btw
若把油箱废气、曲轴箱废气、引擎废气拿来做二次进气
对引擎燃烧效率的好处和坏处是什么呢
谢谢大家

多是坏处 引擎废气是脏东西 主要能降低燃烧室温度 不用最好曲轴箱是吹漏气或是机油挥发物 也不算可燃 只是有机物 无效油箱挥发的气体才算是可燃 但是导入是算不准量的引擎效率好要精准的空燃比

我明白了，谢谢DYE大的说明!!那请教如果是节气门后的管路再回收的空气呢？想问DYE大是阅读哪类型的书增加此方面的知识呢

你知道的 自从当了某牌车的车主后.....节气门后没有什么可回收的啊