楼主:
nbabear (呜啦啦)
2017-07-10 12:09:52各位好
前两周终于受不了在市区开跳跳车了
把yellow的短弹簧换下
换成ST的
因为对于美观的关系
车身依然大约是一指半的关系(轮胎是 215 / 45 / 17)
但问题来了
只要经过桥上的接缝就会磨到轮拱一次(左后)
两天后去换轮框时顺便跟老板提出这问题
后轮部分老板就修正为外八 然后大约两指高
但因为老板那边没有定位系统
所以外八角度两边不一样(开起来会一直扭来扭去)
老板叫我明后天自己再去轮胎行就好了
不过当我开心的开着新框回家时
发现依然还是会磨到轮拱
(但次数少很多 高架桥的接缝"大部分"不会 但起伏大一点的依然会磨到)
请问一下 外八角度调整成一样后 这样情况会好一点吗
还是这是降车身后的原罪 加上肥宅本身体重太高
题外问一下 查询后发现定位要去有"全速域"定位的轮胎行
才能对于外八角度处理
台北市有推荐的店家吗
作者:
ofkofk (执子之手，与子偕老)
2017-07-10 12:12:00还是会磨到但有改善那就是camber再做大一点嘛…
楼主:
nbabear (呜啦啦)
2017-07-10 12:20:00所以定位完应该不会改善吗
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-07-10 12:22:00这样轮胎也会偏磨吧 不好 看是把轮框往里或是往外装什么叫全速域
仔细检查一下，有可能是磨到后保杆在轮弧内的锁点，而不是磨到轮弧，我曾经花过仰角冤枉钱
楼主:
nbabear (呜啦啦)
2017-07-10 12:32:00D大 昨天轮胎行说分"单速定位" 跟"全速域"他们只有单速的 无法做(算有良心 不硬做)N大么检查阿 我听声音感觉是整面的 不是单点的
比较跟et值有关系，高一点只能稍微改善，速度一快还是磨
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-07-10 14:47:00首先 轮胎行做的是"平衡" 轮胎的转动平衡定位 是底盘 全速域定位底盘是把车子开上路做定位吗?还搞不清楚 是平衡还是定位?
我是有印象调仰，束，倾角要什么“3D”的定位才能做
楼主:
nbabear (呜啦啦)
2017-07-10 16:47:00我查到的跟N大说的一样 我昨天去的就是一般看到的那种老板一直强调那种机器一台一百多 她买不下去
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-07-10 16:49:00噱头
作者:
A07 (加州阿宅)
2017-07-11 01:11:00想到个土炮作法,塞包你稳会不会改善? 减少一点弹簧压缩.
我是觉得很可能是我说的原因，之前也白痴改到快变海拉了照样磨到
楼主:
nbabear (呜啦啦)
2017-07-11 15:52:00昨天后来去轮胎行 本来店家外八6.5度 拉回2.5度还有弄了一些不知道什么 开回家路上都算OK主要也不会扭了