Re: [广告] Subaru 动力升级专门店 跑腾动力工程

楼主: SkyRipper (RA004E)   2016-08-30 03:32:14
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: 推 brianandy: 哇!sky兄出现了,以前拜读很多文章 08/29 00:53
: 推 FantasyNova: sky哥 竟然没有主打本田车系 QQ 08/29 08:57
: 推 tsctao: 有神快拜 08/29 09:50
: 推 humaisme: 等过保还要两年T_T 虽然有跟没有一样 08/29 09:51
: 推 A07: 水!! 08/29 11:12
: → DYE: 改本田现在没市场了 (逃) 08/29 12:09
: 推 poopooTaiwan: 你怎知你专业跟设备不输人? 08/29 17:06
套句8+9常说的话
有输过 没怕过 XD
写电脑这种算是高风险行业
虽然成本低利润高
但是我们冒着爆引擎的风险
是说医生都会医死人 写电脑没爆过引擎怎么算是好tuner?
我也曾经爆过引擎还赔了客人三十万的cosworth中缸
自己车上的引擎也玩坏过两三颗了
裂过活塞 烧过波斯 甚至缸壁都被扯断
但其实tuner比你们更怕 做这行的又没有产品责任险可以保
硬件是谁施工的,装的东西好坏谁知道
所以我们车进场来一律全面健康检查
进气管路测漏、量缸压、缸内压力测漏(leak down test)
写电脑时空燃比绝对架上去,大改车外接爆震监听器伺候
而且不是那种两光的只能听音辨位的玩意
是可以录引擎噪音来定义爆震临界值的高档货
我甚至敢呛马力机上写到一半爆掉算我的
马力机更不用提了
可以对应1800hp以上的四轮驱动Dynapack DAQ33
可以锁转速可以锁负载可以残酷测试
价位跟一般走inertia or eddy current的滚轮式是天差地远
至少两倍起跳,且绝对安全
你只会在一流的改装厂看到这种马力机
所以我们势必就是会成为一流的改装厂,只让时间来证明而已
再一个礼拜Dyno cell即将施工完毕,马力机将会有专属的隔音房
设备讲完了
专业输不输人 只要你跟我聊过后绝对知道我专业到哪里
你专业到哪我绝对能陪你聊到哪 XD
: → DYE: 楼上看是要踢馆 那只有把车开出来溜溜 输的过户(拉椅子 08/29 19:30
: 推 erial: 7楼好呛!!! 08/29 19:54
: → erial: 前SUBARU车主路过拉椅子准备看戏.TIC/众鲨/LTC/SFC很多人在 08/29 19:55
: → erial: 这改. 08/29 19:55
: 推 FantasyNova: SKY哥以前在美国都会参与一些精美的讨论串。 08/29 23:15
: → FantasyNova: 学理跟实作都很内行,当然我相信强中自有强中手 XDD 08/29 23:16
: → DYE: 这年头呛人还射后不理是不被允许的 08/29 23:25
: → brianandy: 搬椅子来看戏中 08/30 01:16
: 推 laback: 是SKY葛格~~ 08/30 02:03
作者: silvia2853 (Drear)   2016-08-30 13:57:00
1.滚轮也能锁负载 2.活塞 断裂 ,扣除原厂两光活塞,融毁就是写的人的问题,走到哪都ㄧ样,波司挂算车主要吞,除非写的人也是组引擎的人...说真的...这年头不用上空燃的人也很难找了,现在不是10年前10年前空燃 马力机可能是宝...现在...
楼主: SkyRipper (RA004E)   2016-08-30 14:25:00
没错... 滚轮也能锁附载 但附载重的时候电子煞车很烫温度很高你应该知道... dynapack走水冷的没这个问题你油门定住全负载做残酷测试20秒就知道我在讲什么了不是每台eddy current都能给你这样玩的活塞裂 跟活塞熔毁不一样 裂不见得是爆震导致熔毁是爆震导致 在写电脑时发生这就是tuner的错上不上空燃 现在新车车上都是wideband很多人不上就直接来 谁知道车上的front o2有没有问题所以空燃比机不是宝 是越来越多tuner会偷懒两颗o2交叉比对才能稳定可靠 只靠车上的含氧写写NA可以turbo风险就大了马力机不是宝,只是工具,要怎么善用是看人真正的宝我还没买... 买了再来臭屁一下。silvia兄是同行吗? 我们说不定认识?
作者: silvia2853 (Drear)   2016-09-01 22:30:00
1.全载看能撑20几秒意义在哪里? 看排温上到什么程度?看油对不对也不用20秒.现在原车电脑都有配爆震,你点火没有写到太奇怪,电脑最少也有10度可以退.什么状况全油门马力机锁负载的点火,上路给电脑退10度还不够?如果是ㄧ些比较古老的电脑,车主要在路上跑,没爆震回馈不是写保守给他,就是他要战的时候你跟去现场调车主真的有全载几十秒甚至分钟的需求,最终还是要以实战为主,马力机只能给你一个基础,你怎们模拟都不比路试的散热环境,模拟的了路况,散热环境呢?那就是实战来才有解,除非你要写的留一手那另当别论2.活塞裂 融我一开始就讲得很清楚3.原车配宽域,那应该是比较近期的车,现在的车不比以前,O2有问题...你闭环全死,你要怎们写?全靠流量计? 全部走开环?? 你手上O2再准,闭环还是走车上那颗,难不成永远只写开环?4.简单说....小改的世界,很多东西没有那们样的倚重不代表不行,交叉比对也好,什么都好,有店家愿意买设备对消费者来说是好事.....大改自然会去备齐该用的东西,有句话说尽信书不如无书,设备也是一样,每个人有自己一套方法,什么时候该拿什么设备出来自有一套准则,你说的东西只是很多店家的基本,不用因为你没看过,或是看过几间,就把你以外的人讲得很不堪!好像大家都还在钻木取火一样..
作者: sangi (山鸡)   2016-09-02 00:44:00
认同推文
作者: pirun (小皮)   2016-09-04 16:17:00
推sky葛格的专业度 所以我说那个水箱呢?

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