楼主:
warreng (华伦G)
2016-03-20 02:36:59请问板上各位先进，我本身有跑山路的小乐趣。
身边很多车友跟朋友有向我建议车身高度尽量前高后低，这样在山路上大脚煞车时才不会
磨到底盘，但改装厂却又说不用。
所以我换避震时车高究竟该如何调整？
补充，我是前驱五门小车
作者:
A07 (加州阿宅)
2016-03-20 03:26:00你的车已经低到刹车就会磨到底盘了喔?
作者:
avonboy (跳接台大IP真快速)
2016-03-20 04:08:00前高后低很丑吧
作者:
MM93 (Marc Marquez)
2016-03-20 07:27:00觉得看起来帅比较重要...
作者:
A07 (加州阿宅)
2016-03-20 07:53:00我觉得除非车身真的降很低,或者像rally赛常常飞起来着陆,不然应该不至于要去刻意改成前高后低.
如果你下坡呸很大的话改这样可以稍微改善一点推头的状况啦
作者:
sangi (山鸡)
2016-03-20 09:52:00因为开车习惯不同，改装车厂不会大脚煞车 你可以考虑一下你跑山路的习惯而且 换完去跑一下 会不会再调就好了 没实际跑很难说
作者:
sangi (山鸡)
2016-03-20 15:37:00楼上的车进的去家乐福或是百货公司地停吗？
侧倾要改善的话，怎么不试着换硬一点的避震器组呢？我的前后1.5指，下巴是当磨块在用而且打定不上卖场不下地下室的，要考虑清楚呢
作者:
erial (erial)
2016-03-20 19:41:00上坡下坡? caster调过没?
地下室ok的啊，我就是停在地下室XD有些陡的要单脚过而已不然你可以选不降高低一样能跑山啊？而且侧倾是没关系，主要是避震器能顶住，如果顶不住软下去就是中，可是顶住就还好，你可以把避震器调硬看看？
作者:
tsctao (再惨也不过如此)
2016-03-21 11:29:00侧倾太严重，避震器重新设定啊...
作者:
sangi (山鸡)
2016-03-21 23:06:00你都跑那条山路呢?
作者: cona1515 (工藤新一) 2016-03-22 08:40:00
这应该是避震器软、硬的问题