小弟又来发废文了。
小弟经常怀疑改装物件的功用
除了改尾管，改直管，砲桶音响，车子比较大声，比较嚣张
把车身改低，换好看的框，因为好看，外人看到会觉得你的车"很像跑车" "好像改过"
汽车前后扭力杆可以理解: http://ppt.cc/MoH6
但是一直悟不出为什么要加一根引擎拉杆(tower strut bar)
也觉得说到tower strut bar一根$三千九，底要上还是不上
尤其上几篇有人发了Yamaha-Toyota-Lexus的御用body damper
感觉上是不是跟振动频率分析有关(小弟弱项) 还有扭力杆环弄成一根(ssbb?)
最后被推文破解SSBB没用，没有张力压力经过
今天不小心小弟看到这个:
http://ppt.cc/SDIO
画一张静力分析图，就明白了。
如果引擎室拉杆不装，避震塔很快就会向侧面弯掉。
而且这跟杆不只受压力，也受张力。
避震塔是一体式车身的一部分，应该是不能拆掉换一个这样
小弟微见，麦花臣柱都该装，跟安全带要系一样。
麦花臣柱真的很妙，能把上下力有效让悬吊承受
如果避震塔变成转轴(hinge)而非固定点(fixed point)会更好
但是此构造看起来对前后力(用力加速 用力刹车)比较承受不住
不知道有没有方法补强
至于车尾下拉杆("结构杆")，叶子板内部拉杆
http://ppt.cc/OY3A
小弟还没看懂。
但是有一个对岸的网站有些详细解释
http://ppt.cc/udRn
好像ALTIMA CAMRY装上这些，再装个防滚笼，都可以改成赛车一样哈哈
是真是假就不知道了。
能够抵抗前后力的还是双A(三脚架)但是优力胶感觉很快就要换
作者:
bilinear (太甜的东西有毒)
2014-06-20 11:18:00优力胶不太会坏啦，但改这个cp不高
改引擎拉杆有好有坏 好的你知道的差不多 坏的就是侧撞一下就两边都歪了
作者:
A07 (加州阿宅)
2014-06-20 14:21:00还有个缺点是可能会产生异音.
作者:
STi2011 (鸟王达)
2014-06-20 14:41:00还有个问题是拆装东西很订位
作者:
ofkofk (执子之手，与子偕老)
2014-06-20 17:00:00别的不敢讲，很镇位倒是真的...Orz
作者:
STi2011 (鸟王达)
2014-06-20 21:31:00之前自己换电池...那个脚路(台语) 很难侨.....某些角度的某些螺丝真的是搞死人 又不敢拆那根拉杆...
作者:
bilinear (太甜的东西有毒)
2014-06-20 21:36:00而且引擎是会晃的，没选好会敲坏周边零件我不会改这个，浪费钱。
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-06-20 23:25:00就直接拆装啊 干麻不拆
考虑的东西很多。日产是怎么设计避震塔的。维护手册上写没装拉杆扭力35 ftlbs, 装了30 ftlbs
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-06-21 09:09:00那地方螺丝不会震松就好了 扭力值没啥影响
看到大家推文马上把拉杆拆除~我咧~本来抓不到的异音真的是变超静
作者:
eddy13 (eddy)
2014-06-21 17:58:00会有异音，除了极少数的车外，都是没装好所致。