小弟妄想以后能够开个手排复古造型的汽车
钱赚到能够负担起油费的，跟修车费的时候，
一档油门一踩，OHV扭力大开起来很嚣张这样
后轮CV joint(和尚头?)很快报销是必然的，能自己换最好
看看能不能把皮带改成钢炼，缸内直喷改Carburetor
像是Camaro, Challenger之类的
Ford Mustang已经有点变形了，虽然底盘独树一格，真的很好
2015 Mustang越搞越像Ford Fusion
Camaro用的是澳洲Holden Commodore的底盘，就是大型RWD底盘
Challenger用的是奔驰E Class底盘，也是大型RWD底盘
两者都有车身过重的问题
小弟看一看网络上，都只说"换轻一点赛车椅" "引擎盖改碳纤维"
好像没有什么能够让汽车大减肥的方法.......
问一下各位版大，很多人说OHV引擎比DOHC引擎轻，
有没有什么东西可以让车子减掉很多重量的方法?
全车钣金全改碳纤维? 好像又不实际
引擎挖出来，换铝合金制引擎块?

车手先轻量化吧

安烤sexy56大的7438篇吧 能拆的全拆啊

全车碳纤维？ 疴 这样起来会不会花太多？

轻量化SOP...1:拆光内装，2:碳纤引擎盖、碳纤行李箱盖3:压克力玻璃，4:防爆小容量油箱，5:空调系统移除6:碳纤钣件，7:恭喜你你拥有一台跟厂车一样难过的代步车话说我朋友刚牵到号称台湾第一台从彰滨验出来的2014年式5.0野马，他跟我讲了一段话:"开这种车爽度最重要，想东想西就失去它的价值了"

整篇文好像也都不怎么切实际

换台车吧...

减肥

这让我想起top gear里 开厂车的主持人一整个想换车 XD

直接换一台Lotus比较实际

Lotus最近很红。跑北宜最适合，可以叭保时捷、86、WRX

并不是所有的OHV都很轻，要大幅减重，车就不像车了。

E36全车拆空 LS swap

看过一集是牛 蛙 马丁 马汀那台是厂车式样 梅开的 但跑啥赛事我就不知道了 只知道没冷气 很热 椅子很硬 整个发疯

对了，还要换一个只够发一次车的小锂铁电池厂车=工厂赛车的简写，只要是由车厂/改装厂只为了跑比赛而彻底改造甚至重新设计的车辆均可适用厂车这两个字不论是WRC，NASCAR，GRC，BTCC什么的车都属于这个范围车子性能可能有很大的差异，共通点就是坐起来生不如死

请问预算

轮子一公斤,等于车重少了15公斤。

小一吋的轻轮框、后座椅子拆掉，差异比较能感受到