车是 V GTI，目前底盘改装：原厂避震器、H&R防倾杆、18吋框 225/40/18 PS3胎
事情是这样的
从买车到现在也过了六年，从来没有想改避震器的念头，也觉得不需要
可是老婆大人从婚前、婚后、怀孕到小孩生下来了，始终觉得我的车非常难坐
以前坐前座就很嫌，有了小孩以后坐后座更是嫌到不行，
GOLF的后座差不多是在后轮之上了
他爸的车是Camry，她的车是Premio，我想大家可以了解那种乘坐感的差异
而我自己开当然是觉得路感清晰，几乎没坐过乘客座，
但前不久有几次换她开车载我，我坐了前座也坐了后座，发现真的是挺不舒服的
过坑洞的弹跳感很大，震动非常清楚的传到椅背上，车身的晃动不小
所以我本来做了一个决定，下次换胎的时后要换回原厂的17吋框
并且不用原厂设定的225/45/17胎，改用215/50/17的舒适胎，来换取乘客的舒适感
以前我从来没想过要改避震器，而且一直以为改避震器就是硬、跳，
跟舒适根本扯不上关系
但没想到前两周去跟车友吃饭，车友A(VI GTI)说车友B(VI TSI)改了倍适登的B12套装
变得多舒适多好开，车友A说过完年也要换一组，因为A的女友对原厂避震器也是嫌到不行
原本我根本就不相信，而且倍适登不是竞技取向吗，怎么可能会舒适？
完全不相信的情况下直接去试车友Ｂ的车
坐了两百公尺我完全哑口无言，吸震能力根本跟原厂比起来是天差地别
后来换我自己开，原厂的跳动、晃动都消失了，只有非常沉稳的压过路面，
没有多余的碎震，路面的杂音也不会传到车子里
那种感觉很难形容，好像原本走路穿的是硬底休闲鞋，换成了Q弹的慢跑鞋
(B的胎也是25/40/18的PS2)
后来详细问的结果，B用的是B12筒身配EIBACH短弹簧
所以我有一些问题想请教前辈：
1.B12筒身配EIBACH短弹簧会不会有漏油的问题？
2.如果整组用B12筒身跟弹簧，会更舒适吗？
3.KONI 1110、KW V1 也是高低软硬不可调的套装，跟B12比起来如何？
4.改装避震器的寿命会不会跟原厂差很多？有没有办法用超过五年？
小弟我不在乎车高，也没有要跑山路或赛道，纯粹追求舒适
谢谢大家了。