搭乘路线：1834 嘉义→台北
客运业者：国光客运
车 号：007-U6 出厂年份2015年（DAEWOO BX212K）（嘉义车站 驾驶）
搭乘日期：2023.01.14 周六
搭乘区间：嘉义市转运中心→台北转运站 总搭乘时间：3小时6分钟
收费方式：上车前由驾驶撕车票，并归还购票证明
票 价：400元（回数票）
天 气：夜间无雨
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站牌名 抵达时间 上 下 总 备 注
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嘉义市转运中心 18:25停 11 - 11 停8号月台，18:26开放乘车
18:31开 表订18:30发车
嘉义交流道 18:46 1 0 12
264 嘉义交流道 18:46 18:47进入国道一号主线
257 民雄交流道 18:51
250 大林交流道 18:56 18:57被1862(KKA-1860)超越
243 云林系统交流道 19:00
240 斗南交流道 19:02
235 虎尾交流道 19:05
230 西螺交流道 19:09
229 西螺服务区 19:09
220 北斗交流道 19:15 19:16被7500F(KKA-7669)超越
211 员林交流道 19:21
207 埔盐系统交流道 19:23
198 彰化交流道 19:30
192 彰化系统交流道 19:33
189 王田交流道 19:36
181 南屯交流道 19:41
178 台中交流道 19:43
174 大雅交流道 19:46
168 丰原交流道 19:50
165 台中系统交流道 19:52
160 后里交流道 19:55
159 泰安服务区 19:55 20:00被7511(KKA-7796)超越
150 三义交流道 20:02
140 铜锣交流道 20:08
132 苗栗交流道 20:13
125 头屋交流道 20:17 20:23被9010(KKA-5693)超越
110 头份交流道 20:27
99B新竹系统交流道 20:34
99A新竹系统交流道 20:35
95B新竹交流道 20:36
95A新竹交流道 20:37
91 竹北交流道 20:40
86 湖口服务区 20:43
83 湖口交流道 20:44
71 高架道路杨梅端 20:53 20:54被1839A(883-FW)超越
中坜转接道南 21:00 回平面
59 中坜转接道 21:01
中坜转接道北 21:01 上高架
52 机场系统交流道 21:05
35 泰山转接道 21:16
33 五股交流道 21:18
32 五股转接道 21:18
27 三重交流道 21:22
25 台北交流道 21:23
启聪学校 21:24到 - 1 11 领取行李
21:25开
民族重庆路口 21:26
昌吉重庆路口 21:27
捷运大桥头站 21:27到 - 2 9 停等红灯
21:28开
凉州重庆路口 21:29
民生重庆路口 21:31 停等红灯
朝阳公园(钮釦街)21:31
圆环(南京) 21:32
台北转运站 21:37到 - 9 0 停211月台；1839A(883-FW)停212
总搭乘时间：3小时6分钟。
说明：“上”交流道以进入匝道时间为准；
“下”＆“通过”交流道及系统交流道以通过出口牌（↗）时间为准。
本车于嘉义市转运中心开车后，跟于7506B(512-U9)后方，因该车车速过于缓慢，
直到北港路过中央排水干线后终于超车；本车国道狂被超车，但最后还是以不慢的
速度时间内(3小时6分钟)完成行程；最后抵达台北转运站，因前方依序有1823(FAB-288
，停靠204月台)及1839(883-FW，停靠212月台)等车辆进站，爰最后停靠于211月台。
本日嘉义转运中心1870路线(FAB-302)停靠9号月台于18:21开车(表订18:20发车)
。当日不管是1870路线，连同往程还是本班车(007-U6)皆与2022年12月搭乘时一模
一样，这机率要再次发生真是不容易。