搭乘路线：北花线 1663 南港→花莲 经 国道五号、苏澳、苏花改 首航特开班次
客运业者：统联客运
车 号：KKA-9998，回游号，通用无障碍大客车，26乘客席+2轮椅席
搭乘日期：2020.01.06 周一
搭乘区间：南港转运站→花莲车站
票 价：205，网刷预订，通车初期半票优惠
天 气：台北晴→坪林、宜兰雨→花莲雨停
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站 牌 名 时 间 上 下 总 备注
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南港转运站 16:02开车 25 25 表定16:00发车
含1位不占座婴儿
(南港车站) 16:04临停 市民大道公共汽车站牌，记者下车
-环东大道- 16:12-16:14
-国道3号-
南港交流道 16:14
南港系统交流道 16:16
-国道5号-
[南港隧道] 16:17进
[石碇隧道] 16:19出
石碇交流道 16:20
[乌涂隧道] 16:23-16:23
[彭山隧道] 16:24-16:27
坪林交流道 16:28
[雪山隧道] 16:29-16:38
头城交流道 16:39
宜兰交流道 16:43-16:47
罗东交流道 16:49-16:51
苏澳交流道 16:55-16:57
(台铁苏澳新站) 16:59
(首都台北 苏澳站) 17:01 首都之星、台北之星候车站房
苏澳国中站 17:02 招呼站，靠站停车后再开车
-苏花改 苏澳~东澳-
苏澳端 17:06
[苏澳隧道] 17:06-17:07
[东澳隧道] 17:10-17:14
[东岳隧道] 17:15-17:15
东澳端 17:16
17:22 交会葛玛兰201 花莲→罗东
17:33 交会国光122 南澳→苏澳转运站
-苏花改 南澳~和平-
南澳端 17:35
17:36 交会台北1071 花莲→南港
17:38 交会首都1580 花莲→板桥
[武塔隧道] 17:39-17:39
[观音隧道] 17:40进
[谷风隧道] 17:52出
17:54 宜花交界
和平端 17:56 17:58绿灯
18:00 接回苏花公路
18:00 交会统联1663 花莲→南港
18:03 交会1071
18:04 交会1580
-苏花改 和中~大清水-
和中端 18:05
[中仁隧道] 18:06-18:10
(和仁共线段) 18:11-18:12
[仁水隧道] 18:12-18:16
大清水端 18:16
18:20 交会1663
18:22 交会葛玛兰201
(台铁崇德站) 18:27
18:28 交会1663
[太鲁阁大桥] 18:32-18:34
18:35交会1580 1071 两辆连车
新城车站 18:36 停车开门，新城乡公所人员出没问候
18:38开
18:51 交会1580 国光201
北埔站 18:57 通过
19:04 右转中央路
19:07 左转十六股大道
19:07 交会1071 1580
19:08 右转国兴一街 通过花莲机务段
19:11 车站前向警察询问停车车道
花莲车站 19:12 游客中心前，因进入错误车道而改停此
搭乘时间：3小时10分
后记：
睽违十几年，再次有客运路线连结台北地区和花莲地区。
本班非固定班表上之班次，应是首航特开班次，开卖后数日才完售，并没有抢购之现象。
首航上车时，由业者赠送一袋伴手礼，内容物为
北花线回游号悠游卡(统联客运 南港-花莲 式样)
北花线回游号包装 瓶装水
花莲理想大地渡假饭店图样 萤幕专用擦拭布
路线通车典礼敬赠 起酥蛋糕一条
很高兴能收到伴手礼，尤其悠游卡之设计值得收藏。
到苏澳前为熟悉之国五北宜风光，比较值得注意的是，
苏澳站是首都和台北客运的北花线，苏澳地区南下停靠的站点
苏澳站有售票站房和候车室，不过统联停靠的苏澳国中站，是一般的公共汽车招呼站
两间业者在苏澳设置的上客站位置相距不远，但形态迥异
苏花改路段之路线标准皆有大大之改善，搭乘之舒适度亦非常良好，
只是速限大部分是60，个人认为有些缓慢
但东澳-南澳和大清水-新城，这两段没有改善之路段，就是搭乘山路之乘坐感，
在搭乘时感觉到驾驶上之不易，以及弯来弯去不太舒适的感觉
过太鲁阁大桥时，驾驶广播说，很高兴与乘客一同见证苏花改通车之历史性的一刻
新城停车时，乡公所有派人来关心，并且对车上乘客说欢迎来到新城乡
新城后由于皆为平路，一路顺畅，但在进入花莲市之后，可能因首航之关系，驾驶对路线
不太熟悉，但仍然顺利抵达花莲车站，只是不小心进错车道，驾驶便改停游客中心，完成
了睽违十几年的台北-花莲的客运路线。
感谢首航驾驶之用心广播，以及良好之驾驶技术，平安地将各位从台北载至花莲。
也感谢客运公司之伴手礼，让人有一个美好的回忆。