[纪实] 191109 国光 嘉义-1834-台北

楼主: FRSch768 (熊熊想不到)   2019-11-18 14:48:46
搭乘路线:1834 嘉义→台北
客运业者:国光客运
车 号:829-FU 出厂年份2011年(DAEWOO BX212MT)(嘉义车站 驾驶)
搭乘日期:2019.11.09 周六
搭乘区间:嘉义市转运中心→台北转运站
收费方式:车票上车撕截角,下车缴回
票 价: 400元(回数票)
天 气:夜间无雨
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站牌名 抵达时间 上 下 总 备 注
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嘉义市转运中心 17:58到 25 - 25 停8号月台,表订18:00发车
18:01开
竹仔脚站 18:13 0 - 25
264 嘉义交流道 18:13
257 民雄交流道 18:18
250 大林交流道 18:23
243 云林系统交流道 18:27
240 斗南交流道 18:29
235 虎尾交流道 18:32
230 西螺交流道 18:36
229 西螺服务区 18:36
220 北斗交流道 18:43
211 员林交流道 18:49
207 埔盐系统交流道 18:51
198 彰化交流道 18:58
192 彰化系统交流道 19:01
189 王田交流道 19:04
181 南屯交流道 19:09
178 台中交流道 19:11
174 大雅交流道 19:14
168 丰原交流道 19:19
165 台中系统交流道 19:20
160 后里交流道 19:24
159 泰安服务区 19:24
150 三义交流道 19:31
140 铜锣交流道 19:38
132 苗栗交流道 19:42
125 头屋交流道 19:47
110 头份交流道 19:57
99B新竹系统交流道 20:04
99A新竹系统交流道 20:05
95B新竹交流道 20:06
95A新竹交流道 20:07
91 竹北交流道 20:10
86 湖口服务区 20:13
83 湖口交流道 20:15
71 高架道路杨梅端 20:24
中坜转接道南 20:31
59 中坜转接道 20:32
中坜转接道北 20:33
52 机场系统交流道 20:38
35 泰山转接道 20:50
33 五股交流道 20:51
32 五股转接道 20:52
27 三重交流道 20:56
25 台北交流道 20:57
启聪学校 20:58
民族重庆路口 20:59到 停等红灯
21:01开
昌吉重庆路口 21:01
捷运大桥头站 21:02到 - 7 18 路口号志绿灯
21:03开
凉州重庆路口 21:04到 - 2 16 路口号志绿灯
21:04开
民生重庆路口 21:05 路口号志绿灯
圆环 21:06到 - 2 14
21:07开
台北转运站 21:10到 - 14 0 停203月台
总搭乘时间:3小时9分钟。
说明:“上”交流道以进入匝道时间为准;
“下”&“通过”交流道及系统交流道以通过出口牌(↗)时间为准。
11/9及10日两天于嘉义市棒球场举办味全龙与澳洲职棒联盟阿德雷德巨人队国际
交流赛,不清楚是否因为这原因,头一遭周六非连假时段在这个时间有这么多人搭车
北上回台北。
本班车5号座位因安全带损坏,座垫直接拆除,座位空间放置垃圾桶,好奇当日
5号座位是否为保留位根本未划座,抑或5号乘客自行改坐其他座位就不得而知了,
因为驾驶关门开车后,随即广播告知请尽速随意就座。本车未装设多卡通刷卡机器,
因此无法支援行驶电子票证付款乘车路线,而早上搭乘的828-FU车辆则是有安装机器
设备。
下台北交流道的国道路线车辆,一般行驶于重庆北路公共汽车专用道时,多半在停靠
捷运大桥头站后,之后路口可能会停等民生西路及南京西路等路口红灯,但因本日有
警车开导之重要车辆通过,使得本车于捷运大桥头站开车后一路绿灯直行,当途中行
经至重庆北路二段64巷口时,警用机车驶进公共汽车专用道本车前方示意暂时停等,直到
重要车辆通过后,警用机车才驶离并紧跟车队后方继续行驶,本车也因南京重庆路口
仍为绿灯的情况下,顺势左转南京西路停靠圆环站,从车辆下交流道至停妥台北转运
站月台只耗时12分钟,也算难得体验XDDD。

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