搭乘路线：1837 台北→台南 经林口、朝马
客运业者：国光客运
车 号：821-FU 出厂年份2011年（DAEWOO BX212MT）（台南车站 驾驶）
搭乘日期：2019.06.16 周日
搭乘区间：台北转运站→兵配厂
票 价： 390元（回数票）
天 气：晴时多云（北部）→多云时晴（中南部）
==============================================================================
站牌名 抵达时间 上 下 总 备 注
==============================================================================
台北转运站 09:50到 5 - 5 停212月台；表定10:00发车
10:00开
10:02进入市民大道高架
［忠孝桥］ 10:03＝10:05
重阳站 10:11到 0 0 5
10:11开 1610B(KKA-1356)停靠统联重阳站
27 三重交流道 10:14
33 五股交流道 10:18
35 泰山转接道 10:21
41A林口交流道 10:25
林口站 10:29到 2 1 6
10:30开
41B林口交流道 10:38
49 桃园交流道 10:43
52 机场系统交流道 10:45
55 中坜服务区 10:47
57 内坜交流道 10:48
59 中坜转接道 10:50
中坜转接道南 10:51
70 校前路交流道 10:58
71 高架道路杨梅端 10:58 11:06被1823(FAB-287)追越
83 湖口交流道 11:07
86 湖口服务区 11:09
91 竹北交流道 11:12
95A新竹交流道 11:14
95B新竹交流道 11:15
99A新竹系统交流道 11:18
99B新竹系统交流道 11:18
110 头份交流道 11:25 11:32被7500W(691-U9)追越
125 头屋交流道 11:36 11:33被1866(161-U7)追越
132 苗栗交流道 11:41 11:38被1611B(KKA-2606)追越
140 铜锣交流道 11:46 11:40超越1623(353-U5)
150 三义交流道 11:53 11:55被1827(FAD-126)追越
159 泰安服务区 11:59
160 后里交流道 12:00
165 台中系统交流道 12:03
168 丰原交流道 12:05
174 大雅交流道 12:09
178 台中交流道 12:12
朝马站(国光) 12:17到 2 0 8 停4月台
12:24开
178 台中交流道 12:30
181 南屯交流道 12:32
189 王田交流道 12:37
192 彰化系统交流道 12:40 12:43被1625B(369-U6)追越
198 彰化交流道 12:44
207 埔盐系统交流道 12:50
211 员林交流道 12:52
220 北斗交流道 12:59
229 西螺服务区 13:05
230 西螺交流道 13:05 13:08被7500W(691-U9)追越
235 虎尾交流道 13:09
240 斗南交流道 13:13
243 云林系统交流道 13:15
250 大林交流道 13:20
257 民雄交流道 13:24 13:25被1611B(KKA-2606)追越
264 嘉义交流道 13:29
270 水上交流道 13:33
272 嘉义系统交流道 13:35
284 新营服务区 13:43
288 新营交流道 13:46
299 下营系统交流道 13:53
303 麻豆交流道 13:56 13:57被1621A(KKA-2683)追越
311 安定交流道 14:01
315 台南系统交流道 14:04
319 永康交流道 14:07
盐行站 14:11 - 2 6
北台南站 14:17
六甲顶站 14:19 前方1625B(FAB-312)
延平市场 14:21
兵配厂 14:25到 - 6 0 俟1625B驶离后，才停靠下客
1611B(KKA-2606)14:30抵达
总搭乘时间：4小时25分钟。
说明：“上”交流道以进入匝道时间为准；
“下”＆“通过”交流道及系统交流道以通过出口牌（↗）时间为准。
本车于台北转运站开车时，以领头羊之姿带领后方 1838A、1833、1834及1826等
路线车辆，使得重阳站 10:11时就能开车，不然就得跟在众家车辆之后排队上下客。
本车车辆保留位的头巾已与一般座位头巾一致，不再出现“保留位”字样。孤陋寡闻
的笔者虽然知道有发售台北林口间短程车票，驾驶于下林口交流道时有广播提醒下车
时需缴回票根，原以为只是一般正常提醒告知，但还是第一次见识到有乘客于林口站
下车XD。
周日这时段国道车流顺畅，未出现壅塞情形，本车驾驶保持着一贯安全地速度前
进，应该是其他家客运车速比较快，使得一路上一直被追越，其中甚至被691-U9追越
两次及与1625B路线(369-U6、FAB-312)两班车超越本车感到神奇，不过能平安抵达目
的地还是比较重要。
本次搭乘使用国光客运之前发售的一本10张的纸本车票，原已做好补价差的心理
准备，没想到幸运的是直到本（６）月底前使用还不需补价差感到开心XDDD。