搭乘路线：1826 台北→台中 经中清路
客运业者：国光客运
车 号：238-FS 出厂年份2009年12月（屏东车站 驾驶）
搭乘日期：2019.04.14 周日
搭乘区间：台北转运站→国光客运台中车站
票 价： 285元（来回去程票）
天 气：多云时晴
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站牌名 抵达时间 上 下 总 备 注
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台北转运站 15:13开 30 - 30 215月台发车，本车为加班车
［忠孝桥］ 15:17－15:19
重阳站 15:24到 0 1 29
15:24开
27 三重交流道 15:26
33 五股交流道 15:30
35 泰山转接道 15:33
52 机场系统交流道 15:43
59 中坜转接道 15:47 15:48被1827(425-FY)追越
70 校前路交流道 15:55 15:52超越1861(447-FY)
71 高架道路杨梅端 15:55
83 湖口交流道 16:04
86 湖口服务区 16:06
91 竹北交流道 16:09
95A新竹交流道 16:11
95B新竹交流道 16:11
99A新竹系统交流道 16:14
99B新竹系统交流道 16:14 16:16超越1620(143-FZ)
110 头份交流道 16:21
125 头屋交流道 16:31
132 苗栗交流道 16:35
140 铜锣交流道 16:39
150 三义交流道 16:46
159 泰安服务区 16:52
160 后里交流道 16:52
165 台中系统交流道 16:56
168 丰原交流道 16:58
174 大雅交流道 17:03
中清交流道 17:07 - 1 28 开启下方行李厢
下港尾 17:08
贸易三村 17:08
顶陈平 17:11 超越停车中1826(380-FS)
陈平 17:12
水湳站(大德国中) 17:13 - 6 22 开启下方行李厢
晓明女中 17:19
中清忠明路口 17:21
中清健行路口 17:22 - 1 21 被1826(380-FS)追越，注１
台中二中 17:25 - 1 20
五权学士路口 17:30 - 2 18 开启下方行李厢
莒光新城 17:33 - 1 17 开启下方行李厢
台中一中 17:35
台中公园(双十路) 17:38 - 2 15
国光客运台中车站 17:51 - 15 0 停2月台，开启下方行李厢
说明：“上”交流道以进入匝道时间为准；
“下”＆“通过”交流道及系统交流道以通过出口牌（↗）时间为准。
总搭乘时间：2小时38分钟。
注１：虽然被380-FS追越，但两车一起停等健行路口红灯，绿灯起步后超越该车。而
该车(380-FS)由动态推测，应该是15:00发车的正班车。
本车车门处的出厂年份贴纸完整详细纪录到月份是孤陋寡闻的我第一次见识XD。
另外，本车为临时加班车，在起站就已载满乘客，但有一名乘客于抵达重阳站时，自
愿放弃余程下车，而该站也未有补位乘客再上车，然而当班车抵达终点国光客运台中
站时，行先仍显示“客满”，应该是在始发站就已调整行先，好奇没有留意到的是当
行先显示“客满”时，会再轮流播放“国光客运”及“1826”路线名称吗？只能下次
再观察惹～