搭乘路线：865 谷关-梨山
客运业者：丰原客运
车 号：713-FQ
驾 驶 长：陈先生
搭乘日期：民国107/12/1(六)
搭乘区间：全程
票 价：60元(刷一卡通普通版特制卡，上0下60，
基本里程10公里免费搭乘、票价上限60元优惠)
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站牌名 抵达 时间 上 下 总 (间距请依需要调整)
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谷关 11:52 12 12 表定11:45发车，含3名非预约乘客
台电前 :54
上台电 :56
上谷关 :57
上谷关管制站 :58到 台8线临37便道起点
12:16开 待民车先通行
(谷关水库) :31
台8临37便道10.6K :35停 交会对向车流
:43开
会车区管制哨 :45到 前中卫车调头、后中卫车改前导位
(青山管制站) :48开 交会865(717-FQ)
(青山发电厂) :51
(德基发电厂) 13:09
德基管制站 :10 台8线临37便道终点
新佳阳 :36
梨山 :46 12 0 司机告知要往福寿山的乘客，
可以将行李留置车上，14:00发车
本班865网络预约额满，而实际仅9人报到。在谷关站本来还有10多人想排补位，经司机劝说
若下山班次亦无预约，上梨山后若未往花莲方向走，如果不幸15:40下山的865预约乘客坐满
，就必须要在梨山过夜，最后仅余３名补位乘客上车。不过司机还是花了不少时间与其中一
组人解释预约额满后非预约者可能会无法搭车的逻辑，因此耽误了一些时间才发车。
开车前司机先将申告书往后传递请乘客填写个人姓名及连络电话，之后便往上谷关管制站行
进，接近管制站前直接行走对向车道绕过排队车辆，停靠至管制站后边停车区，待开放通行
时段结束后再由前后各一台中卫车包夹并出发。至青山管制哨后，前中卫车回转改作下山向
班车的前车，本车后方中卫车则递补至前方，自此以东路段仅有前车引导。
目前中横谷关德基段呈现出来的原始样貌诚让人叹为观止，与太鲁阁段相互辉映。碍于公路
总局管制车辆通行人数，而采取全预约制，却又造成大量纯预约、不搭车的情况。还是希望
游客可以先安排、确定行程时间后再预约搭车，减少排挤其他大众及当地居民乘车权益的情
形。