搭乘路線：大船渡BRT 気仙沼-盛
客運業者：JR東日本
車 號：岩手200 か 18-22(Isuzu Erga Hybrid 低底盤車輛)
駕 駛 長：佐佐木勉 先生
搭乘日期：2016/08/10(三)
搭乘區間：気仙沼-奇跡の一本松
票 價：￥410(使用JR Pass搭乘)
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站牌名 抵達時間 上 下 總 (間距請依需要調整)
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気仙沼 表定1210發車 7 0 7
1208抵達
實際1210發車
鹿折唐桑 1215抵達 0 1 6 *表定1216發
1216發車
長部 1231 0 1 5 *表定1231發
奇跡の一本松 1238 0 3 2 *表定1238發
總行駛時間：28分。
小記：
大船渡線也是311地震後利用鐵路廢線改造的BRT
這段搭乘區間中只有気仙沼-鹿折唐桑間有佈設專用道
其餘路段則是行走一般公路，與原鐵路路線的路廊有段距離
(大船渡線的專用道佈設區間可見下圖：)
http://www.jreast.co.jp/railway/train/brt/img/route_img02.gif
搭到的車輛是還蠻新的Isuzu Erga Hybrid，搭配Eaton的油電控制與變速系統
油電切換和換檔的感覺和台灣的福田油電相當類似
不過換檔相當順暢平穩，搭起來相當舒適。
隨著巴士逐漸接近海灣，道路上也出現了海嘯曾經淹沒區域的標示
陸前高田這邊仍然積極的復興中，處處可見工程進行
「奇跡の一本松」是在海邊的松樹林中，留下來的一棵經歷仍屹立不搖的松樹
雖然已經壞死，現僅留下複刻相當擬真的松樹複製品
但仍然是一個相當重要的精神指標，令人印象非常深刻。