搭乘路线：6739 阿里山-日月潭
客运业者：员林客运
车 号：526-FX
搭乘日期：2014/09/10
搭乘区间：阿里山→日月潭（全程）
票 价：$350
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站牌名 抵达时间 上 下 总 (间距请依需要调整)
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阿里山　　　　　　　　1300 12 0 12 与朋友上车，表定1300发车
台18线92K　　　　　　　07
自忠　　　　　　　　　　15
台18线100K　　　　　　 21
　　　 104K　　　　　　 27
石山　　　　　　　　　　29
台18线108K　　　　　　 33
上东埔　　　　　　　　　34
塔塔加　　　　　　　　　36　　　　　　　　　　　 在此暂时休息
　　　　　　　　　　　　51　　　　　　　　　　　 开车
夫妻树　　　　　　　　　56
台21线139K　　　　　 1401
　　　 135K　　　　　　 08
　　　 132K　　　　　　 12　　　　　　　　　　　 管制站
　　　 125K　　　　　　 25　　　　　　　　　　　 大勇桥
　　　 121K　　　　　　 33
　　　 116K　　　　　　 41　　　　　　　　　　　 管制站，在此停留至1501开车
　　　 112K　　　　　 1509　　　　　　　　　　　 单及娜桥
神木路口　　　　　　　　14
和社　　　　　　　　　　21　　　　　　　　　　　 旧“和社”站牌有人招手，不停
台21线98K　　　　　　　27
丰丘　　　　　　　　　 32
信义　　　　　　　　　　35　　　　　　　　　　　 在此暂时休息
　　　　　　　　　　　　55　　　　　　　　　　　 开车
台21线85K　　　　　　1602　　　　　　　　　　　 顶安村
龙神桥　　　　　　　　 09　　　　　　　　　　　 过浊水溪主流
顶崁　　　　　　　　　　13
台21线73K　　　　　　　17
　　　 69K　　　　　　　22　　　　　　　　　　　 头社
水社隧道　　　　　　　 26
向山行政中心　　　　　miss
日月潭　　　　　　　　　31 0 12 0 与朋友下车
－－－－－－－我是分隔线－－－－－－－
谜底揭晓囉！
答案不是盐乡滨海线+北港祈福线
也不是上阿里山后到溪头
而是直接飙台18台21到日月潭啦XD
先前有听说6739需要搭乘前要提前订位
结果就打电话到员林客运
员林客运转到日月潭端（也不知道是哪个站管的）
然后日月潭端说他们只卖日月潭到阿里山的票
回程要打给阿里山端
打过去后阿里山端又说他们只卖现场
说要搭当天手脚要快
看了一下售票结果
1400的在我们离开的时候已经卖到比1300这班还多
跟先前板友纪录的不太一样
当天山上的天气不是很好
浓雾一直到我们下了神木才散去
当时还蛮怕说会不会因为天气因素直接不停靠塔塔加了
好在后来还是有拍到台18台21双终点的牌子
下到和社溪溪谷后映入眼帘的便是爱玉、神和、松泉三座红色钢梁的桥
之后的沙里洞桥与平行于其遭掩埋的丰丘明隧道
更可看见这条新中横公路与自然拔河的经历