月薪破6万！基隆公共汽车处加码抢司机 9月起缓解人力荒
11:28 2026/07/20
中时 张志康
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基隆市政府表示，将透过强化招募、提升待遇、检讨路网等方式，提升公共汽车服务品质。（
张志康摄）
基隆市公共汽车处是全台唯二由政府营运的公共汽车系统，长年受驾驶人力不足的问题，近期更因
驾驶人力不足减班多条路线。
基隆市政府表示，目前已经招募13名新进驾驶长，并调整职务津贴。
后续将自今年9月起展开新一波驾驶招募，并展开整体公共汽车路网、路线及班次的检讨，以
提升公共汽车服务品质。
基隆市政府副祕书长陈耀川表示，市府非常重视公共汽车驾驶人力不足的问题，今年度更在追
加预算中，编列1826万元，自6月起为公共汽车驾驶每月增加5000元的职务津贴。
也让驾驶平均月薪提升至6万元出头。
今年6月也成功招募13人，预计今年9月陆续上线服务，届时将逐渐恢复先前减班的公共汽车路
线。
基隆市政府表示，将透过强化招募、提升待遇、检讨路网等方式，提升公共汽车服务品质。左
起为公共汽车处长钟惠存、市府副祕书长陈耀川、市府副发言人吴禹辰。（张志康摄）
公共汽车处长钟惠存指出，公共汽车处的驾驶法定员额是271人，但因退休、老化、转职等因素，
在职员工数一路下滑，今年7月15日，不含留职停薪6人，实际能够调派的驾驶人数仅余22
3人。
也直接导致公共汽车处不得不让部分公共汽车路线减班因应，实际影响民众乘车体验。
钟惠存指出，市公共汽车处今年5月展开司机招募，今年7月3日放榜，录取13名新进驾驶，后
续录取的司机将陆续完成报到及受训，预计9月起逐渐投入营运，预估可有效改善人力吃
紧的问题。
钟惠存说，公共汽车处将自9月起，恢复先前部分受减班影响的101、103及301等路线的运能，
后续公共汽车处除持续滚动式检讨班次外，预计将在今年9月或10月份继续启动第二波招募作
业，并持续透过给予加班奖励等方式，鼓励现职驾驶提升待遇。
陈耀川指出，基隆市公共运输市占率高达33.4％，全国仅次于台北市，市府未来除将持续
精进驾驶待遇、优化招募机制外，中长期方面，也利用市民上下车刷卡的数据进行大数据
分析，展开整体公共汽车路网、路线及班次的检讨。
此外，市府目前正积极采购全新电动公共汽车、陆续施工增设充电桩，希望在兼顾地方需求与
司机友善工作环境的前提下，提供基隆市民更优质的公共运输服务。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260720001752-260405

需要有良民证吗

若每段票比照双北实收25元，基隆市公共汽车处驾驶员月薪，有没有机会开更高

https://pse.is/9cskrw市府在今年2月2日公告市公共汽车全新运价为30.1123元，相较每人每段票价15元，等于市府每段应补贴公共汽车处15元以上。受限市府年度预算，实际运价补贴仅给到5元左右他们的问题是自己社会处在欠公共汽车处 交通处也在欠公共汽车处社会处给老人的钱没给足 交通处运价差也没给足讲很多次优化 真的敢去动和平岛那种盲肠吗

倒数第二段貌似定型稿，每次都这样讲，有做吗?票证多久了，有拿来做什么调整吗?

照k大转贴新闻，基市府每段票实际补5元到20元，剩下的叫公共汽车处列为亏损自己吞(理论上公共汽车处亏损，以后还是要基市府编预算拨款填补)，但目前公共汽车处现金流入就只有每段票20元基隆市公共汽车每段票实收20元、公共汽车处驾驶员月薪平均开6万元，那每段票实收30元、公共汽车处驾驶员月薪可不可能开9万元？如果每段票实收25元、是不是也有7万5呢？(虽然明知不一定等比例，仍可以作为试算参考)假设民营劳动条件、工时可能较公营至少相等或者略差、略长，以双北公共汽车每段票实收25元条件，扣除随便经营、独自吃光利润或者拿利润去填补投资失利亏空的恶性老板，正常一条路线的票箱、广告收入加政府各种补贴款，如果还付不出驾驶员每月7万5薪水的公共汽车路线，除非政府要补亏损或搭配黄金路线请业者吃点亏撑一些基本班次，不然可以考虑把路线收一收了

基隆有各种连环问题，价钱开高又变成公共汽车处亏损等等。然后他们那边老人只有市区公共汽车免费去年想改点数制又缩了如果说用点数制，公平的补贴所有经过基隆的路线。让新北市公共汽车、国道客运可以载短端。不然现在就是 敬老卡整天刷市公共汽车