如题
淡江大桥终于到今天合龙了
新闻说明天五月会通车
市政府好像也有规划淡水到板桥的快速公共汽车
最近因客户在瑞芳那边
常常坐965从到瑞芳
不塞车
板桥到瑞芳火车站大概一个小时会到
但常常上下班时间 市民大道都会塞得要死
而且班次还满多的 乘客也不少
除了上班上学的乘客外 也不少外籍游客
淡水跟九份都是北台湾著名的观光景点
差别是淡水有捷运会到
但从台北坐捷运过去淡水大概也要30-40分钟
如果从板桥出发的话 就更久了
想说未来淡江大桥通车后
是否会有从
板桥车站经新埔捷运站上64快速道路
到八里接淡江大桥到淡海新市镇再到淡水捷运站的快速公共汽车
如果这样的时间 不塞车的状况下 有机会一个小时左右会到吗
不过现在就差不知道有没有客源就是了

搭捷运到北门站换965

有~最近都坐捷运到北门坐965 半小时到瑞芳火车站

理论上速度是可以一小时内到 但客源支撑不起来除非再延长到捷运淡水站吧

观光客尤其是外国人一般不会住板桥吧，965一大关键就是行经西门，而且淡水捷运直达又跟九份状况不同

来个947快吧 快还要更快

延到淡水站没什么意义，绕淡海去走快速不如直接搭捷运比较实在…至于淡板直达的客源够不够撑，要看新市镇有没有办法自成一格，甚至目标把北海岸8字头公共汽车到淡水站转乘的客源移转来淡江大桥转快速公共汽车…要看新市镇的交通设施发展而定

感觉中间至少要再有一个重点站增加客源

瑞芳、九份外国观光客撑场，淡海？

大鸟跟第一名的悠游卡机数据读一读就知道该不该开快速公共汽车了。开快速公共汽车这件事第一名觉得会赚就会捞。

板桥对淡水吸引力不大 大部分还是习惯从台北进出

幻想的947直路线:新市站.理想家社区(新市二路).美丽新广场.淡水行政中心.外寮.米粉寮.顶好.北淡水.红毛城(真理大学).天生国小(或淡江大桥转运站).~经淡江大桥、台61、台64~.捷运新埔站.新北板桥公共汽车站

红26可能改到八里发经淡江大桥动既有路线不太适合。改878 的话 龙米路沿线就没车往淡水。然后927可以改到新市镇发车。有第一名加持尖峰10-15 改到新市镇后可能5-10

878不知能不能调成淡江大桥-关渡桥环线,开878左/878右~ XD另外私心希望860/863改走淡江大桥-台64-成芦桥去芦洲站,进城应该会比淡水站快速许多

动878而不是927860有淡水站接驳功能没860 淡水往中山北路少非常多车878龙米路除了6点两班学生上课以外没需求市府先前新闻规划淡水板桥路线会进入八里市区

860系列还有服务到市区的客群(行政中心=永乐巷口)不单只有转乘捷运的功能直达板桥的话 只能看加八里有没有办法撑起来

927我觉得很适合呀 刚好是第一名集团 而且是延伸到新市镇也没影响到谁。而且主力本来就在八里。 所以新市镇下来可以直直驶不用绕太多。虽然是到三重. 但免转乘省下来的时间会比搭红线到市区快。

927客群还有八里中山路一段，不会放掉徐汇中学到永安大桥要在芦洲塞10-20分规划路线下成芦桥往芦洲站动线也不顺927的八里折返点和其他走龙米路的公共汽车不同龙米路往淡水会去关渡/关渡大桥一换车

我的意思是927开去新市镇起讫. 然后八里市区照旧走没有要放掉.尤其水兴公园一早可能没什么人是不是必要停该怎么改会比较顺，再由第一名自己决定.

忠四街到徐汇中学要40分 淡江大桥接到927原线要15分 差不多时间857也到了

喔. 你是说不塞车的时间吗？ 五股回堵到竹围时时间大概要3倍以上吧。尤其周日下午根本就巨型停车场。

平日早上