司机不足 桃园5672公共汽车报请停驶2个月
联合报记者陈俊智、郭政芬／综合报导
公共汽车司机人力不足，桃园市亚通客运驾驶流失，报请5672路公共汽车自7月起停驶2个月，桃园
市交通局协调桃园客运代驶；桃园也同步将5条重复性高的公共汽车路线整并为4条，自7月起
实施。据了解，亚通驾驶被新竹县亦捷科际高薪挖走，初估流失5人。
客运业闹司机荒，各县市竞相加薪，业者祭出福利抢人。新竹亦捷科际今年初曾承揽竹县
新辟公共汽车路线，但首班车因驾驶身体不适，又无代班司机，最后未发车，学生等不到公共汽车
上学，县府怒拔营运权；亦捷后来积极招募司机，日前接手新竹客运12条公共汽车路线，班次
逐渐增加。
桃园亚通客运因驾驶人力不足，向桃园市交通局报请停驶5672路公共汽车。交通局表示，亚通
报请停驶的路线从龙潭站发车，其他路线均正常行驶；该路线有13班次，往返中坜与国军
桃园总医院，途经平镇等地，搭乘乘客多，停驶冲击大，已协调桃园客运支援2个月，让
亚通调整及招募人力。
桃园公共汽车近日也调整班次，交通局表示，为提高运载效率，将桃园区5条重叠性高或绕路
的公共汽车路线220、220A、221、222、223，整并为220、220A、221和221A等4条循环路线，
服务路网扩大到正光路、宝庆路和中正路等，串联经国、中路与小桧溪3大重划区，新路
线7月1日起上路。
桃园市政府推动“受训即就业”计画，去年迄今已补足133名以上司机，不过原本4月司机
缺额为139人，本月缺额略增为141人。
据了解，桃园亚通流失的司机近期被亦捷科际陆续挖走，除了薪水较高，也有司机说，因
内部制度、车辆维修等原因才决定跳槽。
新竹县交旅处长陈盈州说，目前市区客运驾驶人数62人，目前缺额仍待调查；各公共汽车路线
人力趋于稳定，客运业者持续招募人力，各家都希望再增加2、3人，县府每月补贴每名驾
驶1万元，客运业也祭出福利，对其他县市业者有吸引力。
https://x.hfun.tw/8CPV5n
—
原来亚通的司机被亦捷挖走5个人了
难怪5672开不出来了