[讨论] 公共汽车为什么就是不发车呢 SIKHISM PTT批踢踢实业坊

楼主: SIKHISM (库德) 2024-12-23 14:36:33

前几日在地方版讨论过了，但也没引起水花
只能来这问问了
为何东港公共汽车（9127）怎么经常脱班？平日经常脱班10分钟左右
前几日搭等了快半小时车才慢慢的始发
也不是路上塞车的因素
已算是月经文了吧
路上塞车都能体谅
就在那都不发车真的很无奈

作者: TsBC (小蔡一碟) 2024-12-23 14:42:00

这边问也不会有水花,建议记下未发车的证据,照三餐1999与公路局检举,这样最有用

作者: needeng (abcd) 2024-12-23 17:21:00

台湾一堆公共汽车都有这问题上周跟这周我都有寄信抱怨多方抱怨像9025我台北客运桃园客运北市府桃市府公路局全都留言

作者: Sky77777777 (Sky777777777) 2024-12-23 17:36:00

桃客一堆脱班

作者: cs0001cs (party) 2024-12-23 18:17:00

可以去共营中心问看看，联营的要打调度站电话可能有点难

作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~) 2024-12-23 18:42:00

讲白了就是台湾人完全不留余裕量的坏习惯阿...只看到离峰一堆车辆人员闲置，没考量到尖峰调度，没阿缩比结果就是炸裂，不是每个环节都跟会计帐一样萝卜配坑阿...

作者: CORSA (重型爬行兽) 2024-12-24 03:43:00

只要前一个班被塞住没跑完下一个班就只能死命追赶点而且以前的排点是用啥时速下去排现在被全面监控时速就垮了再加上现在又被要求更多的安全措施与年长与身障者服务耐心这些都是需要“时间成本”的但却都要司机自己去承担这些都是现在全台湾客运驾驶所面临的处境

作者: TsBC (小蔡一碟) 2024-12-24 08:24:00

我记得营运计画都会以1.2~1.5倍驾驶数来提报,实际不足额机关也知道,但不会将核定营运计画当成契约来订罚则要求补足

作者: NorAku (反或_诺拉阿古) 2024-12-24 11:21:00

不是不留余裕喔，有时候是各地机关的鬼故事......

作者: cl520756 (L.Mo wei#7) 2024-12-24 12:55:00

态度很好的自己用走的吧呵呵

作者: agantw (←高级键盘七逃郎) 2024-12-24 16:42:00

有钱才有本钱留余裕

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