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内容：
嘉义县公共汽车与基隆市公共汽车，是目前全台唯二公营公共汽车，受老化少子化冲击，又肩负偏乡载客
社会福利，长期亏损，收入主要仰赖公路局票价补贴，嘉县公共汽车处疫后靠热门观光路线载客
收入，运量提升，去年财务转亏为盈，创造1900多万元历史新高，庆祝妇女节，当天女性朋
友免费搭乘。
公共汽车处曾是嘉县沉重财政包袱，每年亏损数千万，近10年励精图治，2013年起转亏为盈，后
因提列退休准备金出现亏损，又因人事、油费与折旧增加，加上老化、少子化，学生减少，
劳基法一例一休等冲击，2019亏损逾2千万元。
成大机械工程学系博士公共汽车处长杨志雄，2020年底由副处长升任处长，遭逢疫情及缺司机等
，营运雪上加霜，杨文雄认真经营，开源节流，开发老人出游公共汽车，疫情解封观光载客收入
增加，去年财务转亏为盈，让县长翁章梁开心满意。
转亏为盈有何秘诀？杨文雄说，公共汽车处以往行驶偏乡路线为大宗，台3线以东山区路线几乎
都是公共汽车处行驶，政府附属公营单位肩负社会福利，长久以来财务都亏损的。去年疫后第一
年，民众出游观光地人潮，公共汽车业露出曙光，县府推展观光，大埔美观光工厂吸引人潮，新
港奉天宫与北港朝天宫庙会盛况，布袋渔市观光热潮等，涌入大量观光客来嘉，尤其阿里山
更吸引国内外观光客。
公共汽车处运量旅次去年共138万人次，较前一年增加23万人次，其中成长最多前三条路线：嘉
义-阿里山较前1年增加6万8千人次，成长55%；高铁-阿里山增加2万3千人次，成长59.4%；
嘉义-北港线增加2万8千人次，成长22%。运量提升让财务转亏为盈，去年盈余1千9百多万元
，期望今年运量再度攀升，加强服务品质安全。
38妇女节将近，为表彰女性朋友辛劳，县府办庆祝活动，当天女性朋友搭乘县公共汽车处营运全
部路线一律免费，欢迎全国女性朋友搭乘公共汽车畅游嘉义。
心得：
新任的处长看来是颇用心经营公营公共汽车，实属难得。
同为公营的基隆市公共汽车长期亏损，虽说同路廊有基隆客运竞争，但基隆市公共汽车处没有去针对
需求去做路线整合、也未重新检视现有的补助政策。
或许需要新的变革才有办法改变现有的亏损状况