※ 引述《justforl221 (生蛋)》之铭言：
: 光华巴士247/247区自111年9月30日(五)起，试办动线调整。
: 1.东湖端动线:
: 247/247区增设站位:
: “潭美安康路口”、“长寿抽水站”、“芦洲里”、“安康路”、“内湖焚化厂(安康)”
: ，“内湖焚化厂(葫芦洲公园)”改为返程设站。
: 247/247区取消站位:
: “东湖站”。
: 2.金龙路动线:
: 247区增加行驶金龙路及增设金龙路沿线站位，
: 247取消行驶金龙路及取消停靠金龙路“贸商三村”~“金龙寺”沿线站位。
: 消息来源:
: 光华巴士网站
: http://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=1138
引用本资讯回复最新资讯：
原先于9/30实施的异动，因为受金龙路当地里民不满抗议后已于10/7取消
10/7傍晚再公告，再度启动247区 路线调整/时刻调整
时刻表详细变动请参阅BusTimes文章 #1ZGFbTM2 (BusTimes)
https://www.ptt.cc/bbs/BusTimes/M.1665202525.A.582.html
路线变动部份，仅调整光华东湖站端，同9/30版本
金龙路部份维持正线绕金龙寺圆环、区间不行经
以上预订于2022.10.14实施
10/14实施后班次概况：正线每日33班，区间平日18班、假日13班(另有每日2班需预约)
https://i.imgur.com/3jVaHeu.jpg
作者:
ybite (小犬/小B)
2022-10-08 14:20:00减班 惨
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-10-08 18:09:00这似乎告诉世人 买房还是要看一下你家门口的大众运输会不会偏远到随时可能被牺牲
我就想说光华要去动247金龙寺端干嘛..想把老顾客这块给丢了不成...
以客运业者思维来说，区间车是比较适合多绕，让正线稍微减短一点也好些
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2022-10-09 00:11:00现在缺驾驶，本来就要刺激业者把绩效不佳的路线退场案，而不是继续X个和尚没水喝
以班次来说 247区平日更集中在白天 假日减到60分/班晚上两班预约班次(1945/2045)→准放生状态
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2022-10-09 03:00:00真的要改应该也是区间绕+加密，正线留1小时一班就好除非中山北路、北车那段有赚钱到让鸟家不放弃
作者: supein (酥饼) 2022-10-09 09:02:00
同样的因果,红29在民权东路的乘客被红32转干线大幅增加抢光光，等著被东南客运放生
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2022-10-09 10:53:00很多非干线的班次比干线还多,红29内湖端反著绕8贪食蛇动线,客源本身就侷限了,然后也不是给力的业者
红29本身是给内科的人搭的，尖离峰差异明显本来就很正常，全怪给客源都被民权抢走也不太对吧？
你尖峰去内科绕一圈就知道红29客源了内湖的动线就是要那样绕才会活 要不然替代路线一堆尖峰红29是排队在等的
上一波247的班次改点其实是不错的，现在区间车其实可以直接砍了也没差.....
没办法啊 一堆人看到不能一车直达台北车站就会出来叫251演一次 247再度重现牺牲多数乘客增班的便利性换象征性意义
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2022-10-09 19:09:00247上次那个改法不是进不进北车的问题，是金龙寺那段直接大减班才会被抗议
楼上少乱讲 没去看原PO之前给的连结而且当初的方案 区间车提升到30分1班 金龙路段根本没有减班好吗？顶多离峰砍班 结果现况是大家一起拖下水 区间一起砍班次
讲到班次就不得不嘴一下247尖峰常常有一班没一班的班表也只是参考用的
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2022-10-10 11:42:00离峰砍也算砍(？)，不过我看那篇的推文，有人提到是金龙寺↔中山北路有需求才被抗议，那蛮合理，不然转公共汽车、转捷运都有点麻烦