[闲聊] 三重客运换新车

楼主: LOTON (老王的铜像栩栩如生啊)   2022-06-16 11:23:57
我在FB看到的
台湾巴士文化协会PO的
https://reurl.cc/6ZMa8y
https://reurl.cc/zZLe30
听说是自排车? 是吗?
但这台是哪个牌子的啊?
上面网友说是中国制的,不知道是不是真的?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-16 11:35:00
单门车+排档设到三档 高速公路用的??
作者: playchicken (playchicken)   2022-06-16 11:43:00
听说给林口站936用的
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2022-06-16 11:46:00
看那个排档钮是ZF自牌吧 弘钜宇通?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-16 11:47:00
该相片推文 有人说是金旅应该是看方向盘中间的LOGO吧
作者: jeffh (还是要幸福,My love)   2022-06-16 12:00:00
https://www.xmjl.com/ 厦门金旅阿
作者: TsBC (小蔡一碟)   2022-06-16 12:06:00
HINO爬林口坡悲剧,280比255更废,改用重汽跟康机好不少
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-06-16 12:07:00
应该是弘钜金旅
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-16 12:12:00
所以是 (厦门)金旅汽车 在台由弘钜代理??应该是底盘厦门制造 半成品运来台湾由弘钜组装车体
作者: gewohler (wohler)   2022-06-16 12:29:00
这在ARTC认证资料上的型号是XML6122H,底盘来台由弘钜汽车打造车身,装用重汽MC07引擎、ZF Ecolife全自排变速箱(这个可以从排档按钮辨认,蓝色N档钮是Ecolife系列的特征,这系列变速箱在台湾已经被广泛采用)不过原厂金旅没有这个型号,也没有这种规格的现成品,很可能是客制化的东西
作者: TsBC (小蔡一碟)   2022-06-16 12:44:00
弘钜金旅这组底盘车,跟总盈卖给大有巴士的车是同一套规格
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-16 13:17:00
未来的事谁知道呢...?? 也许哪天宣布某年起须全面停用油车就连延寿的功夫都省了....
作者: NorAku (反或_诺拉阿古)   2022-06-16 13:44:00
没人会通灵几年后这台车到底会不会抖,说不定重客保养得很好10年内都不抖。不过比较好奇这批中国车有没有比较省成本?
作者: alex2426chen   2022-06-16 14:45:00
那边的言论看看就好 偏激的不少反正这批就是主打扭力高 爬林口会比较轻松
作者: jeffh (还是要幸福,My love)   2022-06-16 14:54:00
那边真的看看就好,现在已经有不少业者对车迷又敌意了有敌意
作者: HuanYuWu (雾霜)   2022-06-16 15:30:00
中国车论引擎其实不差,但组装是一大问题,尤其那种内装都塑料板的,柴油福田就是最糟糕的
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-16 15:34:00
其实组装只要一体化到一定程度 震动的噪音就会小很多福田车会噪音大 就是因为组装版太多了....
作者: TsBC (小蔡一碟)   2022-06-16 16:00:00
中国引擎不差?抖抖龙车体的前身丰荣品质是很优的,也没什么拼装塑料板,确定车子不是被康机搞烂?
作者: HuanYuWu (雾霜)   2022-06-16 16:51:00
应该说是马力大才对,但现在驾驶的习惯,不断猛起步急煞,常常听到Hino换档在惨叫,但很少看见金龙转速过高的情况,这就得请更懂车子的大大来说明了...
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-16 17:28:00
所以现在跑市区路线的自排车 就只有D/N/R档 1/2/3档不见了
作者: TsBC (小蔡一碟)   2022-06-16 17:40:00
你确定只有DNR?要不要去搭看看大都会,自排车当手排开的一堆XD
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-16 17:53:00
修正一下 应该是只有偏新的车才会只有DNR档因为市区路线其实也用不到123档但个人自疫情以来 搭车频率断崖般的减少 所见偏少也有关
作者: HuanYuWu (雾霜)   2022-06-16 18:28:00
笑死,自排当手排那种通常都很飙,但绝对开的比很多驾驶好了
作者: playchicken (playchicken)   2022-06-16 18:46:00
国道年限都八年 耐用不是考量点吧
作者: NorAku (反或_诺拉阿古)   2022-06-16 19:00:00
HINO的老车到后来有个问题就是自排变速时,容易“叩窿”,还有换档有机会还不过去,之前看过司机压一下D档弹回来,要按第二次才进档金龙则是在老化之前会被先换掉,反正造价便宜大鸟愿意换就好
作者: busgoer (巴士狗儿)   2022-06-16 19:27:00
DNR按键的是ZF或一些电动车产品,Allison的还是保留数字档位显示跟上下键换档
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2022-06-16 19:40:00
抖抖龙印象中有人说是用了非原厂引擎脚才抖原厂大金龙、宇通一样是康明斯也不太会抖
作者: treasuredady (缺血爸爸)   2022-06-17 08:34:00
至少三重不是靠卖车经营客运业,不像其他集团经营客运业只是为了卖车
作者: Xperia (X霹雳鸭)   2022-06-17 10:28:00
46楼说的是ZF的问题吧,照理说同变速箱车型都可能出现
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2022-06-17 11:04:00
中兴金龙至少还是有在求进步,引擎也升级了
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-06-17 11:53:00
之前搭过电龙,真的有感受到进步
作者: allenmau (毛毛)   2022-06-17 20:47:00
通常金龙新车没啥大问题,但问题是三年后开始抖啊…

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