12日或许知道有人投诉这问题
这次直接贴出霸王条款
http://www.kingbus.com.tw/newsContent.php?cid=2&pid=1309
跟统联一样不对外公布班次 不论长线短线都只能到现场看或是打电话去问
或是进售票系统一个一个按 表定的时刻表仅供参考不代表实际发出班次
这就不用怪为何载不到客人 班次不确定对于旅游规画根本硬伤

和欣跟阿囉哈客运也跟进以售票系统跟场站公告为主了

阿就防疫是要旅游啥？？

时刻表依规定是要公告的，这样违规吧

汽车运输业管理规则似乎只有说明要在站上张贴资讯，好像没有明订网站上没公告会有相关罚则。上次从佳里搭回台北的时候代售处亦有公告调整资讯与新时刻表。

但统联的习惯就是表只刊一半的　你在台北看不到佳里发的

太扯，国道客运搞成野鸡车。

时刻　这个就只能靠回报去bustimes版了和欣公告后来就出了A版时刻表　也就是减班后的表统联就是资讯整个趴掉　要不是纪实文否则佳里出发只能到新营　然后台北中坜往佳里沤汪还得在新营换车都不知道

我想到JR西日本在部分车站不张贴时刻表改以QR和车站显示器提供时刻资讯 被日本网友说有违法疑虑XD台湾不知对时刻资讯只在现场提供近几班车如何解释

运管规则明文规定沿线站牌都要公告时刻表，只在车站公告是明显不行的台北区监理所这样根本就是放任业者乱搞

楼上那条只要写个空间超大的班距，只要符合核定营运计画主管机关恐怕也只能劝导

要写班距也得把首末班车放上去不然主管机关认为有妨碍公共利益时还能要求定期改善要管都有方法啦，要不要管而已再不济就取消减班核可看业者肯不肯听话

统联还有大绝招 周1-4不能订票一律现场问