彰化到台中朝马4月首航 鹿港转运站采BOT
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19:19 2020/03/11 中时 吴敏菁
“公共汽车路网越便捷，越能吸引更多人成为公共汽车族，营运品质也会越来越提升”王惠美表示
，为了让公共汽车公共汽车更四通八达，除了新辟观光风景区、偏乡地区等公共汽车路线，连结台中生
活圈的彰化到台中朝马站市区公共汽车也即将在4月首航，首月还将提供免费搭乘。
近年来国道客运及一班公共汽车客运营运路线及搭乘人数，都有逐年下降的趋势，县府新辟一
些热点路线，却促使了市区公共汽车运量大幅提升。
县府统计，2013年市区公共汽车才3条路线，搭乘人次8万5135人，2016年增加到11条路线，搭
乘人数30万6387人，到2019年成长到14条路线，搭乘人数倍增，已经跳跃性的成长到64万
2574人。
数字让人振奋，县府也乘胜再追，王惠美11日正式预告，历经了协调、争取，新辟“16路
”公共汽车即将4月首航了。行驶台74线快速道路，是彰化到台中七期最便捷的路网，比搭火
车再转公共汽车，省了不少时间。县府也视为这条路线是台中捷运到彰化的先导公共汽车，培养运
量。
“16路”公共汽车平日每天共10班次，上午7点到晚上20点；例假日16班次，上午7点到晚上22
点，从彰化站到台中朝马，总路长18.7公里、行驶时间36分钟，彰化县12站、台中市3站
，全票60元。
此外，为了公共汽车行驶路线更有效率，更全面规划转运站，深入行驶的触脚，员林、田中转
运站已经建置完成，彰化转运站配合铁路高架建置，鹿港转运站采BOT办理，溪湖转运站
工程设计中，二林转运站规划中。
(中时 )