楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-03-06 11:20:07http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1260
首都客运公告
首都客运&台北客运联营 916 [三峡-捷运永宁站]
4/01起 平常日部分班次双向增停[高公局一工处](原树林收费站办公厅)
增停班次：
上午三峡一站06:50~08:30发车之回程(土城往三峡方向)班次
(捷运永宁站发车时间约为07:30~09:00)
下午三峡一站15:40~18:40发车之去程(三峡往土城方向)班次
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-03-06 11:42:00要开发第二个“转车站”了吗？
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-03-06 11:43:00应该还没有 这是为解决一工处员工通勤问题吧
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-03-06 12:37:00北客应该也有 这是两公司联名公告
作者:
alexsh (lin4h)
2019-03-06 14:08:00我感觉有开发转车站的潜能……如果所有的快速公共汽车都能停的话...
作者:
capori (爱在哈佛~~SoInLove)
2019-03-06 14:19:00好奇到时候分段点会不会也改设此站
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-03-06 15:09:00其实现在916就是拿整条国三作为缓冲区了
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-03-06 15:36:00转车站制度的问题是台湾快速公路公共汽车会满座除非开放站票或留保留位
作者:
mayko (mayko)
2019-03-06 16:37:00这位置是树林交流道旁说..
作者:
buslion (公共汽车狮)
2019-03-06 17:42:00如果这个转车站规划好，桃7XX就可以在这里转车到板桥，甚至还可以进台北市区，会方便很多
这些路线往往在三峡上高速前就已经客满了 很难再做转乘
真的有机会的是弄个旧树林收费站转运站，在不同路线间互转，弄得好的话各种起迄都可以满足可以搭配划位的月票卖之类的，而且很多路线班距都密感觉是有些机会开放互转的话中间就有人会下车，空位就会跑出来
收费站拆除后 路线图内原本树林收费站都改成 北二高
作者:
mayko (mayko)
2019-03-07 01:16:00停靠的时间是尖峰时间回程车,应该很空.
作者:
mayko (mayko)
2019-03-12 09:34:00今天在北大大雅路看到一台916,不知道是不是停转运站,没乘客直接从树林交流道下,看方向应该是往大义路再接回原线..不对..是4/1才开始..那就是偷懒了XD