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林佳龙：不赞成客运司机长时间驾驶
（中央社记者陈苇庭台北25日电）交通部长林佳龙今天表示，不赞成客运司机长时间驾驶
，希望业者尽可能朝符合原劳动基准法规范的“7休1”方案排班，也会公开采用“10休1
”松绑方案业者资讯。
为兼顾春节运输及劳工安全，劳动部23日公告客运业配合交通部执行疏运计画，在年节、
纪念日或国定假日，因应公众生活便利所需等情况下松绑“7休1”。
劳基法规定，劳工每7日中应有2日休息，其中1日为例假，1日为休息日，但经中央目的事
业主管机关同意，且经中央主管机关指定行业，雇主得将部分例假于每7日周期内调整。
林佳龙视导交通部公路总局车辆动态资管中心时表示，春节将届，民众返乡安全十分重要
，重视驾驶劳动权益就是重视不容打折的道路安全，要求相关单位善尽监管责任。
他说，政府务实面对因应民众连假期间返乡、收假及旅游需求，也理解客运要提高疏运量
，排班需要弹性，但安全不容打折，劳动部虽已公告实施“10休1”弹性工时松绑方案，
但希望公路总局与客运业者沟通宣导，尽可能朝“7休1”方案排班。
林佳龙表示，会公开采用“10休1”松绑方案的业者资讯，保障消费者知与选择的权利，
另也要求各客运业者提报春节期间驾驶员排班表，定时更新、落实检核，督促做好驾驶员
疲劳管理及临时代换班机制。
他说，松绑工时非长久之计，客运驾驶员缺工导致过劳，过劳再导致危险驾驶，又因危险
驾驶而更缺工，形成恶性循环，交通部将尽速研拟短、中、长期策略协助客运产业，提出
有效人力补充改善方案，以突破僵局，解决结构性问题。
公路总局说，已要求业者事先提报驾驶人出勤表，每日下午5时更新次日出勤表，疏运期
间将透过动态系统查核出勤及行车异常，并立即督导业者改善，也会与劳动检查单位专案
联合稽查。（编辑：李明宗）1080125