楼主:
lucifax (虎爷:犬科动物给我滚开)
2019-01-11 21:30:17568就是过去的和平干线吧
那班和平干线班次超少
从来没搭过
但是今天要从国北教大回树林 要去搭火车
突然发现 568似乎在尖峰时间班次很多
而且可以到达万华站附近
就非常方便
不像18路到台北车站却又只到馆前路就绕走了 15路则是会在台北车站挤半天
以后568会变成我的爱车了
作者:
ybite (小犬/小B)
2019-01-11 22:07:00568 一直以来就是平日尖峰捞一笔的啊
尖峰车很多,但中午有午休时间,晚上七点半就收班,神奇
作者: pccat 2019-01-11 22:45:00
18也有到万华，可以在桂林路下车走去万华站
18绕比较大 捞客打击范围较广 但这几年完全被新和平压着打
以市府角度会不会把新和平 18 568整并成两条？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-13 09:41:00568不动 18跟新和平有整并的空间 问题在于台北车站区走线
但是568也没有将整条和平东路踏破..只到麟光就回转了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-13 13:46:00所以568该延驶到动物园才对 XD
作者:
boa000 (Hung)
2019-01-13 22:12:00要不要延伸到木栅再跟666合并到石碇算了XXD
楼上这提案 合并就别想了 因为不同辖阿568(原和平干线)=台北市辖 666=新北辖且客源与旅运需求等完全不同 所以想都不要想..
楼上说得倒不见得，如果是路线都是同一间业者那容易但涉及到2间以上业者，以现行状况来说的确比较难另一方面，在地的声音(议员、里长)也都是关键因素之一