※ 引述《Odakyu (冴える蛇)》之铭言：
: 日前不少民众在高雄搭公共汽车，迟迟等不到车，打电话到交通局投诉，发现三民区到楠梓左营一带，有多达十条路线，出现脱班状况，而负责的南台湾客运坦承有脱班，也遭交通局开罚！原来南台湾客运今年二月底，惊爆驾驶集体出走多达27位，疑似是对薪资不满，造成年后一波转职跳潮，一度传出部分驾驶必须加班因应，还要调度屏东客运和南投客运人力来支援。
: 大太阳下等公共汽车，等了半天等不到，叫人生气，还有人等了很久。民众很有感，看来公共汽车误点不是一次两次，实际走访公共汽车站，发现有公共汽车车尾驾驶名牌上，怎么罕见出现空白。
: 原来有从屏东跑来支援的高雄市公共汽车，专跑左营区一带，而原本负责路线的南台湾客运，驾驶却不够，有员工透露，两个多月前驾驶爆发出走潮。
: 今年二月底，南台湾客运驾驶陆续离职，走掉27位，让驾驶出现大缺口，内部人员透露，疑似是对薪资变相缩水不满，而气得不做了。
: 南台湾客运驾驶透露，“原本月休6天，忽然变成月休8天，相对薪资可能微缩，本来4万5，变成4万─4万2，当然会有点不平衡。”
: 人手不够，还可能让现职驾驶加班开车，只是27位驾驶集体离职，不是小数目，南台湾客运来不及因应，就出不了车，两周前都出现脱班状况。对此高雄市交通局运输管理科长黄信颖表示，目前如果有脱班情况，一次就扣5000元。
: 南台湾客运车次脱班，被交通局盯上，紧急从南投和屏东客运找驾驶代班支援，也以时薪临时聘雇司机，赶紧改善，同时积极招募新驾驶，只是民众搭车权益不可轻忽，交通局说重话，要是南台湾客运再次脱班，不再是罚款而已，而是不排除将所有路线，全面收回。
: （民视新闻／廖锦雄、阿布斯 高雄市报导）
说到南台湾客运,我应征南台湾客运驾驶员,不知道为什么南台湾客运都不要我?你南台湾客
运既然缺司机,就给我机会到南台湾客运开公共汽车,我不知道这家客运为什么要我?
自从前年底应征南台湾客运路考和面试没被录取后,之后多次寄履历应征南台湾客运都没通
知我面试和路考
南台湾客运有双班制又月休8天其实已经很不错了,一直很想进南台湾客运服务却进不了