刚刚突然心血来潮去市图翻公共汽车手册
可惜放在参考资料区不能外借 不然肯定借回家享用一番
以下是我刚刚整理1995年大舆版手册(封面封底是匈牙利公共汽车，站名表式)
有关文山区公共汽车路线的状况
我有拍下一部分，但因要上课赶不及没拍完
当时联营公共汽车冷气车全票12元 普通车10元
不过不知道还有多少普通车
1.市公共汽车
0南仍然是万芳社区主要对外路线，6-20分一班，分左右线
10路还健在，10-30分一班
3路与15路都是麟光发车，班距都是2级
74路路线与现在一样，而且还是1级班距
当时还有209路，8-30分一班，蛮好奇谁会搭乘
291、293班次非常少
294班次就很多(有3级)，但是295班次与现在差不多
298班次与现在差不多
2. 欣欣
30路班次8-25分一班
236班次一级水准，但并未有标示区间车
我翻了另二本手册(2000年环舆、2000年新时代)版中，区间车也只有轻描淡写没有详细
237班次有二级水准！
258当时班次就不多了，611 10-30分一班，但是末班车7点就开出，只到退辅会
251红色是现在的正线 2级班距
还有万芳社区-木栅路的蓝线 一天15班
没有提到区间车
278班距2级，去程走师大路，除开到东湖外路线与现在差不多
253左右除了总站在旧中兴站以外，与现在一样
另有公路客运北碇线，10-30分一班
252班次7-12分，但当时发车站在景美女中，开出后直接开到新店
每整点半点班次会先绕经道南桥
290当时是2级路线
并未有509路公共汽车的资料
3. 指南
当时指南尚未被购并，其总公司在久康街
282正线2级副线3级，但文山区内仅此一条指南的联营公共汽车
当时指南的公路客运1、红2班次都有7-15分一班
(但是分成指南宫与动物园线，不知道是两线合并还是单一路线7-15分一班)
蓝2班次10-20分一班
3路没有标示
另指南客运尚有新店-淡海线
4. 新店客运
都是公路客运路线，条条路线通台北
当时新店客运的公路客运出市区路线有
1. 淡海-新店(以前的南北大动脉?!)
2. 新店-台北、大崎脚-台北
3. 新店-公园新村-台北(后来改成643->绿13)
4. 新店-台北 经重庆博爱(北段类似644)
5. 乌来-台北、坪林-台北
6. 锦绣-台北、玫瑰中国城-台北
另外还有一些神奇的支线，例如新店-乌涂窟、坪林-山林-壁湖等
不知道当时新店与指南客运收费状况如何
5. 大有巴士
当时大有尚未爆发财务危机
19、36、211都有到名门社区
19一天只有两班，但36与211班次都很多
284当时还有分正副线 但没有直达车
6, 台北客运
公路客运红绿10路均绕经南势角，15与16路与后来一样
不知此时还是里程收费或是改成段票收费了？我小时候搭就是段票制了
另有班次极少的联营50路
7. 其他
本手册内265路只有一条路线(没看清楚)
本手册中后方有写中山桥南下、康宁路封闭消息
本手册中各干线公共汽车虽都健在 然除信义干线外班次都不多
本手册后方有提到木栅线捷运公共汽车，但当时木栅线尚未通车