目前都搭9005
桃园市政府↔港墘路往返
单趟都在1.5-2h...
请问9023 好像也会经(桃园中山路)上车 到港墘路
有机会比9005更快 更稳定吗？
ps. 瑞光港墘回到圆山转程 要怎么搭
麻烦大家了

9023没到内湖呀....

9023只经过桃园民生中山路口，没到市政府那边

9005已经很快了....只是桃园端有点绕但从桃园市政府似乎也没有其他路线可以上中山高....

搭L112到桃园车站火车到松山车站 转车绿16最快台北桃园段没有比火车更方便更稳的市府免费接驳车L112可以好好利用。火车买票自强号到松山81元(悠游卡48元)+绿16(悠游卡15元)最便宜而且才63元更正松山到桃园悠游卡应该是52x0.9=47元这样换桃园市府到车站搭乘10分钟，火车搭乘39分到54分，绿16搭10~25分。最久最久不到1.5小时可以到家但就是要上上下下，

坐客运的好处就是一定有位子，如果不介意下了班还要跟很多人挤火车，花时间在等车转车，火车或许是个选项

有时在桃园客运票价贵坐车时间长，但好处可以睡觉。火车快拥挤（北桃一般买自强号都有位置）因为大部份的人都用电子票证。虽坐在座位区但其实没有很舒适。靠窗感觉比教好一些

又吵又挤 火车品质很差

而且客运虽然客满要等没错...但上下班尖峰转车等车的时间跟路上交通的状况可不同纸上谈兵那么理想化...

我每个礼拜去桃园市府那两次，家在松山那，我觉得这是一个公开的平台，火车跟客运各有利弊，推文中也没有特别偏向哪方，把优劣势分出来让发文者一个更好的思考。我自己是赶时间坐火车，不赶时间做客运睡。毕竟多绕一段市区确实是ㄧ个塞车的可能。

到桃园搭9089到小南门转捷运如何现在9089还有优惠到10/31只要40元保证有位置坐

9089的生意看起来不怎么好

9089赔钱货

搭 1803 到南京复兴转文湖线 (来乱)

如果桃园可以上五杨的话，应该可以快很多