韩国的公共汽车迷很爱挑战一日京釜（只搭乘市内公共汽车）
全线除了永川市公共汽车753路最困难以外 其他路程都算相当容易
清晨从首尔出发，深夜可以到釜山
我想说：既然韩国可以一日京釜，那台湾可以只搭公路客运/市公共汽车一日北高吗？
我便试排了一条路线试试看，但最后没成功，会卡在茄萣...
台北 - 9102 - 桃园 - 1 - 中坜 - 5300 / 5676 - 新竹 - 5807 - 后龙 - 5808 - 大甲
- 93 - 善光寺 - 101 - 彰化 - 6912 - 员林 - 6881 - 西螺 - 6880 - 嘉义
- 7211/7212 - 嘉义高铁 - 黄9 - 新营 - 黄干线 - 麻豆 - 橘12 - 台南 - 1 - 茄萣
问题来了 从茄萣往南的路线车子通通都在傍晚前发出末班车
所以一日北高就会断在茄萣（虽然茄萣也算是高雄市啦）
8046A台南发最后一班是1745 也不可行...
目前看来似乎无法在入夜后自台南只搭公路客运 / 市区公共汽车到高雄(市区)
可能反向会容易的多 因为反向这一段在白天

台北到中坜可以坐国光客运1803

1803在台北-中坜是走平面啊

台南8050呢 18:50开接80108010 18:30就没车了...一日北高不行就挑战一日高北吧

旗南可以转8023末班到高雄 但8050有点赶…

彰化搭6715可直达西螺 少换一次车

茄萣若赶到时在19：35分前、可以在茄萣区公所搭红71转到捷运南冈山站 此时有2种选择 第一个是搭8506义大客运到楠梓车站转28路到高雄市区……第二个选择是搭红72到梓官区公所走一段路（约1.5-2公里）到大舍办事处接红53到左营接218、205等进高雄市区！

新竹~大甲有误，分别为5807 5808才对

刚没注意到红53到终点站新左营时 若不超过23：05 还有301能搭进高雄市区中心地带供您参考

台南搭红3到嘉药 再步行到太爷搭红71B呢

最近1141缩减休息点应该让我可以顺利接上17511141在差不多12:40之前就已经抵达梨山(末班车离开)(如果还没到应该显示几分到达而不是已驶离)话说黄9会上台82，严格来说不能搭乘(如果像我一样规定不上高快速)如果反过来一日高北啊，就从8046开始？最好像我那样列出详细清单吧从巴士班次又凸显高雄市对茄萣的漠视了

那干脆8050去旗山转E01 反正是市区公共汽车

楼上，如果是我就直接OUT(经过国道)有时候国道客运的定义是啥很模糊

漏看原po提到末班8050没把握

红干线关庙，关庙阿莲(红1X)，阿莲(20:10)南冈山

红13不过我去查才发现原来关庙-阿莲好多班次还是列出详细列表，我们才好指证http://www.gdbus.com.tw/route/timemap/r70.htm港都客运的红70阿莲末班车是20:10，20:50到南冈山站

6880的班距十分悲剧 11:30西螺发完就1500了XDDD

嘉义-7210/7214-白河-黄干线-麻豆?

到嘉义后也可以搭嘉客走白河或盐水再转往台南走麻豆往台南班次较少，到盐水后可棕干线到佳里转蓝干线

8月底计划从回龙搭公共汽车回台南 不过我排到佳里已经晚上9点了…(第一班车是5:55的BR)

如果市区公共汽车可以坐，台北也有办法坐快速公共汽车来加速

如果有办法坐车到新化转运站再到关庙转运站因该可以到得了阿莲在转高雄客运到冈山冈山到高雄的车就比较多了台南到高雄沿线人口我觉得沿着国道三号比较多大的乡镇这里的公共汽车满多的如果走新营硬是要去台南那会多绕半圈而且路程又要对很多的时间而且不会延伸至高雄市区相对的公共汽车也比较少我记得关庙到阿莲因该是最慢30分中可到达关庙到旗山要一小时而且又是山路不好开但有时候骑在公共汽车旁边平均20分钟可到达阿莲台南到旗山最慢两个小时21:00到旗山最慢要在19:00在台南上车有点赶而且19:00台南到关庙我记得因该是塞车的时段

新营转棕干线到佳里再转蓝干线到台南班次更多转乘也更方便

话说日本有人挑战一日东京=大阪吗