深深地觉得 早上客满又没乘客要下车的936 937公共汽车还是要经过高工局？塞在那边五股交
流道看来是更加塞车 想请教过站不停会怎样吗？

违规擅改路线而且搞不好有人要去高公局

过该站不停还是要经过…这样公司自己罚而已…但是不经过的过站不停…就是公路法在罚，最高九万/次所以为了省九万，只好每班都经过了…

解决这个问题 不要停高工局 五股交流道至少少塞1／3因为公共汽车要变换车道的混乱 什么鬼公路局站 上下车人有够少

和欣统联新营/中坜站表示这两站因为车站位置线型的关系 要绕一个大圈 但都要下还有统联中港转运站 够塞了还要陪你绕一圈

他是客运车，不是出租车，可以随意更改路线，今天满载了，他还是要下去看，看看是不是有客人要坐，方便通知下班车留位子如果怕塞车，请提早半小时出门，

都在国1路线上...直走不进高公局,公总车机抓得到吗?

身为管理单位应该要来解决这个问题啊 怎么就放著让每班车通过造成塞车［客满状态］司机车上广播 无人按铃则直接不饶站 等车端应该要有充足资讯通知班次客满的情况 而不是仅有几分钟到站这样

看不清楚重点吗？ 一个没有要在五股交流道下车的却占据下交流道的位置还要变换路线 就算我今天不是坐公共汽车我是开车也很不爽！保留这站要想办法让公共汽车不占用这个下交流道的车道吧？不然中山高哪会多塞车 只会鸵鸟心态说早半小时出门 难道坐在捷运上 上班尖峰时刻有人跳轨 你也要说 不会早半小时出门吗？ 既然要大家坐大众运输工具 这个为何不能改善 更何况没有位置也不能载客 刻意绕进去的意思是怎样？ 制造塞车？

我比较想干台中高铁快捷160 如果没人站着应该就直接走中彰有人站再来走平面道

最好司机会通知下一班要留位置 ！ 如果我长庚能载人为何这站要留位置 而且还少收一次刷卡的公共汽车钱 麻烦拍影片让人瞧瞧开个见识至少我平常假日也有开车时候下五股交流道都小心异异地怕旁边公共汽车冲出来要换道路

废文

依照规定高公局不是每班都要下去巡或询问有人要下吗快速公共汽车的部分往林口方向可以不停 但是LED可能要打出“客满”

原来长庚的客人是人，高公局的客人就不是人？

不懂装懂

简称打错+搞不清楚状况 0分

楼上都好棒棒喔 没位子还要经过 也看不懂喔！ 废文 你妈知道你在这边耍废吗？不就乡民都很有时间长庚两段票都刷满了没座位 高工局站上来啊 开放站位啊 ！说那么多 为了反而反 麻烦随机录影片上来说司机会通知下一个司机记得长庚不能载满 客满 这边高工局客人比较高贵要有座位可以上

你可以建议客运公司申请部分班次不停高公局

1楼3楼把重点讲完了

你自己开辟新路线不要经过高公局不就得了？别人都好好跟你说你还这样

高公局也是一个站，你怎么知道没人要上下？ 况且一个好好的站凭什么不经过？

统联:我都不会特别开进去

其实可以在高公局设下车铃，有人要搭车按铃，司机再下来即可然后不知道原PO在凶什么的

放下车铃点子还不错

应该是赶时间的乘客心中想法 但是公共汽车如果满就不走既定路线如何给乘客稳定可靠的形象 除非是约定 像是高雄电梯公共汽车或者号称DRTS的台中蓝光一号公共汽车

怎么会抓不到？GPS都可以定位到 人家专业的GPS很准的还以为是一般家用那种烂烂的GPS 差一点点定位不到吗

呵

公共汽车都开外线乱变换车道这点还好吧？

选上立委等你修法

我梦到有个人曾经在林口区FB里抱怨然后被喷满脸