月亏百万 930快速公共汽车恐停驶
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2014年10月10日
新店客运新店到板桥的930路线，因不堪亏损，已向交通局申请停驶。陈威叡摄
【陈威叡╱新北报导】新北市府为提供民众便利大众运输工具，这几年来规划六条行经快
速道路的快速公共汽车，也是朱立伦引以为傲的亮点政绩，但因停的站点较少，载客量不高，
业者一直咬牙苦撑，但上月交通局再发文，要求行经快速道路公共汽车不得发售站票，营收恐
再锐减。新店到板桥的９３０快速公共汽车甚至每月亏损破百万元，日前已向市府提出停驶申
请。
上月起不得卖站票
新北市交通局却在上月发文客运业者，要求快速公共汽车不得发售站票，让六条行驶快速道路
的公共汽车营收受影响，其中由新店客运经营的９３０路线，原本就亏损连连，如今更面临停
驶危机。
新店客运表示，当初申请路线时，交通局将往返新店板桥的９３０路线规划为“市区路线
”，以二十五人座公共汽车载客，如果尖峰时间生意好的时候，还有一些站票收入可补贴，但
交通局依据《高速公路及快速公路交通管制规则》，要求不得再贩售站票，以９３０路线
为例，每天一百班次就算坐位全满，每日还得亏损近四万元，停驶是最不得已的事。
新北市交通局表示，９３０路线停驶申请已送达，十一月审查后会有结果，但绝不会轻易
让９３０路线停驶，将先与业者协调是否提高票价、换双排座位公共汽车因应，并持续向中央
反映，让行驶快速道路的公共汽车比照市区路线公共汽车，开放贩售站票。
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