[新闻] 备战国庆烟火 50辆BRT全上阵

楼主: ILoveDanny (Love Forever!)   2014-09-24 16:26:19
备战国庆烟火 50辆BRT全上阵
【联合报╱记者张明慧/台中报导】
2014.09.24 02:54 am
台中最新交通运具BRT与国庆烟火,昨天在议会交通地政质询成为议员关心焦点,民进党
籍邱素贞议员质询,台中取得国庆烟火主办权相当难得,但花大笔经费,希望不要昙花一
现;观光旅游局长张大春说,保守估计3天活动最少有120万人潮,至少创造12亿元商机;
交通局长林良泰回答:“国庆烟火不是昙花一现,是欢乐无限!”
国庆烟火选在台中港区施放,林良泰回答邱素贞质询表示,活动当天50辆BRT车辆会全部
出动,从台中火车站到静宜大学约45分钟,平均1、2分钟就有一班车,另加开接驳车,直
抵台中港会场。
林良泰表示,市府另在靠近观礼台附近规划3000个停车空间,台17、台12以南道路也规划
临时停车场;观光旅游局长张大春指出,会找出10多个最佳观赏烟火地方,供民众选择。
张大春指出,国庆烟火中央补助3500万元,市府自编2000多万元;目前很多饭店房间已被
订满,市府将推广游客白天看景区如秋红谷、草悟道,晚上看烟火。
绿营议员杨典忠、何文海质疑优先号志、维修厂停车场、行控中心都未完成等10大缺失,
蓝营议员李丽华、吴琼华指BRT虽获市民六、七成肯定,但小状况不断,自编打油诗提醒
交通局快改善,“不要害胡市长流失选票!”蓝营陈天汶则砲火全开批BRT,指台湾大道
照样塞,交通未改善。
林良泰表示,目前日运量已从2万人提升到5万人,市民是“用脚支持BRT”;会加强训练
司机素质与班距稳定,优先号志与行控中心月底完成测试,可达稳定状态。
林良泰说,BRT梧栖机厂站工程有延宕,现正积极赶工中,预计明年完成机厂建设;副市
长黄国荣表示,施设BRT是为改善台中交通,确有小缺失,但往远处看有缺失马上改,可
作其他5线参考。
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8955447.shtml
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-24 17:03:00
终于,要全面上线了吗?
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2014-09-24 17:15:00
中区不交管BRT的话,会不会有外在因素干扰?单向25辆的话间隔2分钟还算合理
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-09-24 17:36:00
班距一分...优先号志与续进带通通失灵...好戏来了
作者: abc661234   2014-09-24 17:47:00
重点是接驳车的班次?
作者: shen5035 (上海小台劳)   2014-09-24 18:08:00
直通运转+临时专用道
作者: acergame5 (acergame5)   2014-09-24 18:56:00
到时候等著看欢乐班距
作者: phyllia (达叔)   2014-09-24 19:05:00
看那台中站的月台容量... 没有站外下车的话稳死..
作者: akway (生活就是要快乐)   2014-09-24 19:18:00
不直通 接驳车起码要两倍BRT车辆数才够吧再加上静宜大学上下车时间 真难想像会怎样
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-24 19:25:00
应该会有临时专用道+直通
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-09-24 19:27:00
嘉义BRT在国庆烟火的时候有变更收费方式台中不知道会不会给那个烂闸门压力测试一下 XD
作者: erectus (直立人)   2014-09-24 20:59:00
到最后应该会索性闸门全开
作者: thomas0321 (thomas)   2014-09-24 21:00:00
5万人是唬人的吧
作者: isco (踏着月光回家)   2014-09-24 21:25:00
先把司机操死,再被用路人干死,最后被搭公共汽车者谯死。
作者: busgoer (巴士狗儿)   2014-09-24 21:30:00
双节车因为公总补助的关系,无法开出核定路线外直通运转目前听到的是要走进静宜大学校区搭接驳车
作者: kutkin ( )   2014-09-24 21:53:00
5万有可能是运能 而非运量 不然太扯....跳的也太快
作者: kudo070125 (工藤)   2014-09-24 22:17:00
今年国运不佳 应停办
作者: enternal (LaqiTruku)   2014-09-24 22:21:00
搞得好像BRT万灵丹来解救大台中交通...
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-24 22:21:00
楼上,摊商,旅馆,餐饮业者在你背后,他们很火大不对,是楼楼上
作者: busgoer (巴士狗儿)   2014-09-24 22:36:00
目前的确有假日已经有破5万的纪录这类消息出来
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-09-24 22:46:00
没有MRT 当然只能靠穷人捷运来解救啊...
作者: starmi (海星星)   2014-09-24 23:00:00
5万没很多吧= =
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-24 23:04:00
比某橘线多
作者: go371211 (根本狗)   2014-09-24 23:19:00
5万已经打爆某橘线了
作者: IbakaBlock (甲甲真是有够恶心)   2014-09-24 23:45:00
5万感觉根本在豪洨我估计平日2万5左右,假日可能4万而且从火车站看就知道了,同一个时段,之前尝鲜期根本塞爆,但现在很少会挤到车站外面了
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-24 23:50:00
我这边得到的资料其实是BRT3.5万+公共汽车2万共5.5万
作者: akway (生活就是要快乐)   2014-09-25 00:02:00
我觉的不能直通问题比较大…
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-25 00:03:00
没办法,BRT归公路法不归大捷法管
作者: omoi1988 (noth)   2014-09-25 00:49:00
免费+假日+无条件进位+中港路+塞车+火车站=5万 很好很强还有加公共汽车灌水的 爱比也不是这样
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-25 01:00:00
高雄的中正路搞不好还没有公共汽车可以灌水呢!话说248如果当初东端不是只有到建军站而是拉到大寮来培养高县段的运量的话,也许今天凤山那几站的运量会好上不少
作者: Alex1103 (小青)   2014-09-25 01:29:00
中港路这种等级要比照高捷红线吧?到底BRT运量是多少= =
作者: omoi1988 (noth)   2014-09-25 01:37:00
超鸟商业萧条没水可灌中正路和繁华中港路差不多欸
作者: kutkin ( )   2014-09-25 01:39:00
明年四月,公共运输市占率出来就知真章。看公共汽车%数有没有等比例的成长。
作者: omoi1988 (noth)   2014-09-25 01:42:00
到时候台中会出现几趴的捷运使用率灌水??
作者: starmi (海星星)   2014-09-25 01:43:00
大远百单一时间馆内人口大约维持在一万(门口有计数器)
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-25 01:44:00
想当年橘线刚动工时时的高雄中正路还挺热闹的,更不用说1990年代规划高捷的时候中正路有多繁华了
作者: starmi (海星星)   2014-09-25 01:45:00
所以我真的不觉得从早开到晚的公共汽车有五万是很了不起的事
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-25 01:47:00
话说BRT末班车怎么不延长到晚上12:00?
作者: starmi (海星星)   2014-09-25 01:48:00
12点有86啊 12点那班的86有满过吗? 没的话甭BRT了吧
作者: omoi1988 (noth)   2014-09-25 02:09:00
对阿 现在中正路萧条也跟中港路差不多欸
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-25 02:24:00
应该说现在两条中正路都...
作者: kudo070125 (工藤)   2014-09-25 09:13:00
欢乐无限喔,是塞车无限吧
作者: erectus (直立人)   2014-09-25 09:43:00
每篇BRT文都可以拉没BRT的高雄进来,瘟腥
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2014-09-25 11:49:00
自己跟自己比很难吗?每次都要跟别的地方比才爽吗?那我拿307跟BRT比要不要?不过对于一个会把讲BRT缺失的人打成党工的人而言 讲这种话不意外 颗颗 反正他要丢政黑的脸就尽管丢。
作者: WeAntiTVBS   2014-09-25 13:02:00
想拿政黑这套来本版 是没用的 这套不吃
作者: omoi1988 (noth)   2014-09-25 13:31:00
那个地方的人爱很比阿 比赢也不会有捷运的啦
作者: kutkin ( )   2014-09-25 13:33:00
A家的小孩看着B家的汽车说,哼 我们家有欧多百就好
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-25 14:01:00
买车不常开的话,牌照税是缴心酸的?
作者: omoi1988 (noth)   2014-09-25 14:22:00
伪BRT只能靠免费冲旅客数 要怎比喻??该不会比车买不开的人惨吧
作者: kutkin ( )   2014-09-25 14:27:00
牌照税也不是小孩在缴
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-25 15:03:00
说的好像地方政府不必付钱养MRT跟BRT的样子...
作者: kutkin ( )   2014-09-25 15:07:00
我是说 你 有在付钱吗更不用说A家的小孩在帮B家喊烧了
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-25 15:08:00
原来楼上不缴税的
作者: kutkin ( )   2014-09-25 15:08:00
缴税跟这关系又远了。
作者: mooto (退出会比较好, 就退出)   2014-09-25 19:59:00
等刷卡统计出来还比较实在 要看问卷得到的公共运输率能干嘛不是说台中很多交通运输量来自彰投吗 公共运输量能显示游客搭乘BRT的数据吗
作者: kutkin ( )   2014-09-25 20:23:00
公共运输市占率至少是第三方的数据
作者: AdPiG ( )   2014-09-25 20:46:00
BRT的刷卡统计资料听说只有个位数的人知道XD
作者: ilove1530 (台东池上户彩)   2014-09-25 21:10:00
100000000000000000000000000000000000000000%会出大包
作者: bw212 (borand)   2014-09-25 21:54:00
总觉得台中车站前当天会动弹不得
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-09-25 22:57:00
纯公共汽车就没问题 多专用道与车外付费就算大包 是哪招?
作者: starmi (海星星)   2014-09-26 00:35:00
真的没啥好比的 一个当了35年的直辖市 一个不到5年直辖
作者: Alex1103 (小青)   2014-09-26 06:05:00
糟糕 我有记忆以来就以为高雄五福路比中正路繁荣欸?话说火车站为何会塞这么满 光BRT就可以把台中走完吗??之前去台中搭车 发现台中市区好像不大 有这个原因?
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-26 07:47:00
台中市区...不大?
作者: WeAntiTVBS   2014-09-26 08:29:00
旧台中省辖市区吧
作者: ruye ( )   2014-09-26 08:31:00
台中三宝:我们准备好了外县市三宝:我们也准备好了大陆三宝:我们车也来了三宝集团 VS BRT 究竟谁占上风 让我们继续看下去
作者: bw212 (borand)   2014-09-26 08:34:00
如果市区是指中区旧市区 那真的很小 台中现在繁华都不在那中区可能还是台中最小的行政区
作者: ruye ( )   2014-09-26 08:35:00
楼上忘了后站? 后站正要崛起
作者: go371211 (根本狗)   2014-09-26 12:03:00
后站都要比前站热闹了
作者: bw212 (borand)   2014-09-26 13:12:00
对齁 忘了还有后站 就等铁路高架完工后 完全解除交通封印前站最近宫原帮忙救援不少 不然电子街继光街没落后根本鬼城
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-26 16:06:00
老实说现在台中市的代表站根本就是朝马那堆国道客运站而不是台铁台中站了...

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