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2014.04.23
嘉义客运无预警减薪 员工反弹
【联合报╱记者鲁永明／嘉义报导】
2014.04.23 04:01 am
嘉义老字号民营嘉义客运公司资方无预警减薪，引发司机员工强烈反弹，司机昨天原拟举
白布条抗议，经工会干部居间沟通，未爆发抗争罢驶，董事长蔡佳宏发给员工公开信指称
“理监事以身作则每月减薪百分之卅，客运业惨澹经营，政府对偏远路线补贴苛扣延宕，
反服贸学运是压倒企业主信心最后一根稻草！”
“奖金3千元被减到只剩450元，怎么过活？”陈姓等司机不满说，资方无预警减薪达三成
，民生物价、油电统统涨，薪水却变薄，“要我们如何养家活口”。
司机号召集结公司抗议，工会理事长兼工务部襄理邓保罗等居间沟通，未爆发抗争，客运
共141员工，司机约百人，薪水含本俸及奖金，每月7及20日入帐，新进司机每月约3万余
元薪水奖金，被扣一半，部分司机讦谯资方赚钱编理由减薪，不接受董事长说法，部分司
机酝酿辞职。
“工会近期会召集司机与资方代表当面沟通！”，邓保罗说“我也被减薪”，他代劳方反
映心声，资方面临困境，希望大家共体时艰。
市政府社会处长张元厚说，未接获员工申请调处劳资争议，会主动调查关切维护劳工权益
。
“我把ＢＭＷ轿车卖掉，还自动减薪百分之卅！”68岁董事长蔡佳宏经营20多年，诉说经
营困境满腹苦水，他说，六都形成，云嘉被边缘化，建设社福经费少，乘客逐年减，政府
严审偏远路线补贴款，为调度财源疲于奔命。
嘉义客运 创立97年
嘉义客运公司：民国6年创立，至今97年，是台湾最早成立客运公司之一，由黄、林、蔡
、朱四大家族出资，董事长蔡佳宏蔡家代表，副董事长林俊良林家代表，总经理黄祐聪黄
家代表，31年结合嘉义、东石、合兴、大同等四家日式自动车株式会社合并，取名嘉义自
动车株式会社；34年光复更名嘉义汽车客运股份有限公司，公司拥有营业大客车145辆、
游览车大客车12辆、资本额9880万元，云嘉营运路线38条，还有高铁ＢＲＴ公共汽车，为多角
化经营，成立嘉客来投资公司及嘉客国际资产管理公司，专责土地开发与站场改建、大楼
租赁。
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