我是懒葱，是滑板新手，在找好滑的交通板的时候，
刚好有这个机会体验两张板，
就顺手写了篇比较文，不过因为是新手，有些眉角不太熟悉
还请大家鞭小力点，先谢谢大家了！
文章好读版：https://lazyonion0319.com/goods-skate-bolar-vs-elos/
[入门原因]
为什么会想接触滑板？大家原因很多
1.帅、装逼
2.跟风
3.极限运动爱好
4.钱太多，收藏用
5.短距离通勤
6.就想滑
不论理由是什么，好不好上手才是最重要的，毕竟初始原因并不那么重要，重要的是体验
感觉是好的！
随便一张正常的板子也要来个3、5千，以大家对懒葱的了解，如果花了钱，却可能只滑个
一两次就变成仓库守门员的话，那还不如把钱拿去吃东西！所以懒葱把目光放到最近募资
平台上很火的两张板子Bolar以及Elos。
很幸运的刚好两张板子都有借到，应该也还没什么人有这个机会来做这个比较，懒葱自己
也是非常兴奋，那就和懒葱一起体验吧！
[注重元素]
滑板由很多种元素：板身、轮子、轮架、培林等，目前懒葱还是新手，之后有机会再补上
一篇基本滑板常识和大家分享！先就懒葱新手的角度来评测几个重要元素：
好滑
稳定
转弯容易
舒适
方便携带
这几个是懒葱重视的，因为是新手，所以也先不用想技术板什么的，先滑得顺再来说吧！
那就来看看两张板子的差异吧。
[懒比较]
https://reurl.cc/14KWZ9
[板身]
https://reurl.cc/GrnYXd
Bolar：特殊专利板材、22吋
https://reurl.cc/Q3Yobb
Elos：北美硬枫木、17.5吋
懒注记：板身主要关联了好滑、稳定、以及舒适等
从图里面可以看出来，两张板子很明显的差异，那就是长度了，22吋 vs 17.5吋（越长
越舒服？！）
[板身长]
https://reurl.cc/9XD9Va
Bolar脚踏位置
https://reurl.cc/XkAbEE
Elos脚踏位置
懒葱的脚是26公分，在男生里面应该算小的脚，可以看到Elos的脚踏位置几乎是没有，脚
如果是比懒葱大的朋友，懒葱会建议可以直接考虑Bolar或其他张板了，这个可踩踏范围
，除非真的很有爱，否则绝对是一个痛点。
而Bolar相较之下表现就好很多了，在上板的时候，脚可以很轻松地踩到想去的地方，所
以第一个好滑点也就给Bolar拿下了。
[翘尾]
https://reurl.cc/e8MoDb
其实两者都取消了翘尾的部分，不过这边要再多讲一下Elos，他多加了两个脚挡锚点，懒
葱不够专业可能还说不出精准好坏，不过实际在滑的时候，常常是“踩到”而不是“挡到
”，懒葱觉得是不好滑的一个点。
[板材质]
这个部分懒葱非常有感，Bolar的滑起来，可以有冲浪的感觉，可是Elos滑起来是除了没
地方踩以外，还很硬。可以参考踏柔软度测试影片
https://reurl.cc/14KWGX
Bolar柔软度测试
https://reurl.cc/q8Gq0E
Elos柔软度测试
由于，Bolar板身是有特殊专利的材质，而且板身也比Elos来得更长，板子越长，越能够
稳定滑行。且因为特殊专利板材的关系，加入了竹材的元素，板子越长会因为力臂也越长
而更容易形变，所以会更柔软，可是枫木本身是属于比较硬的材质，所以柔软度一样是
Bolar获胜！
[止滑]
https://reurl.cc/Q3YoRp
Bolar在板身上有多一些特殊止滑涂层，止滑效果相对好，但在Elos上面目前是没有看到
的。其实止滑这部分，如果只当交通板的话，影响不大，顶多雨天有影响，而技术板的话
，问题可就大了，这也是两者没办法做技术的其中一个原因。
[轮架]
懒注记：轮架等同于滑板的悬吊系统，所以稳定度、避震、过弯等等都有相关
轮架的眉角更多了，轮距、轴距、高度等等。每一个都至关重要！
而Bolar和Elos都是使用所谓的RKP轮架（长板轮架），不过一些细节上的设定，会有许多
体验上的不同，来比较一下吧！
[轮距]
https://reurl.cc/XkAbG0
Bolar: 150mm, Elos: 180mm
懒注记：轮距是两颗轮子的距离
轮距是影响过弯角度的一个重要因素，轮距越短，回转半径就可以越小，也就相对好过
弯了。而轮距越长，板子做倾斜的角度也就可以越大，两者没有绝对的好坏，看想怎么调
整而已。
不过这里要讲一下，虽然Elos是常见的180mm，但是倾斜角度却比Bolar来得更小，所以表
现出来的实际状况并没有很理想，懒葱再次体悟到Spec不一定准，实际出来的成品，才是
真的！
[轴距]
https://reurl.cc/14KWbW
Bolar: 约48公分
https://reurl.cc/VXYo0Y
Elos: 约40公分
懒注记：轴距是前后轮架的距离
基本上轴距越长，就越稳，越不容易跌倒，这也是长板的概念之一，以新手入门的角度，
越长越好，不过Elos受限于自身板身，已经很难再做调整。相较之下，Bolar的轴距就相
对好很多，算是很舒适的距离！
（测距仪输出的时候，线有点跑掉，不过数字皆为两个轮架间Bushing的距离）
[高度]
https://reurl.cc/9XD9Dn
懒注释：高度影响到的是在做招的部分，就懒葱的感想，因为取消了翘尾，两张板子都不
太适合做招。
高度部分，两者其实差不多，Bolar稍微比较矮一点，重心拉的比较低，也相对的好加速
一些。
[轮子]
https://reurl.cc/D6qpO6
https://reurl.cc/Md3oz4
轮子算是最常更换的耗材，如果有特殊路面使用需求要做更换的话其实也是很容易。而就
原厂设定的轮子来看，Bolar算是软轮，Elos则是87A的偏硬轮，如果以新手在滑，非平面
道路上，可以很明显感觉震得很厉害，时间长了，也就不舒服了，所以Bolar在舒适度这
一部分，也是获胜的！
https://reurl.cc/r8EVKx
Bolar直滑震动测试
https://reurl.cc/q8GqKq
Elos直滑震动测试
可以看到影片里面懒葱的脚被Elos震得不要不要的，而Bolar算是可以满顺的在这种
人行道上滑行。
[培林]
两者应该都是属于金属培林，而非陶瓷培林，所以感觉上其实差异不大，都是可以顺顺滑
。
[转弯难易度]
这部分是懒葱满注重的一块，因为不可能永远只滑直线，然后到弯道的地方直接跳板转向
吧，这也太Low！所以好不好转，角度够不够，懒葱觉得满关键的，这里就直接看一下懒
葱的转弯影片吧！
https://reurl.cc/OqYo6y
Bolar转弯测试
https://reurl.cc/ldzOn9
Elos转弯测试
可以看得出来Bolar上板后，脚的间距是舒适的，可是Elos的却很卡，而且上板踩错位置
就直接掰了。以懒葱新手的角度，Bolar在转弯这个因素上是直接大胜的！
[便携度]
https://reurl.cc/EzVvY0
Bolar 2.3kg，Elos 1.85kg。这部分毫无悬念的是Elos获胜了，直接挖两个手把给你，还
不好携带吗？以Elos的大小以及重量，再加上手把，真的没得比。
[结论]
以懒葱试滑不算久的情况来说，Bolar给懒葱的乐趣以及体验是多更多的，不论是模拟冲
浪、一般街滑，甚至懒葱稍微可以做到把板子点起来做转向的技能！而这些，我在Elos上
面几乎都没有得到比较好的体验，也可能是懒葱菜鸡一个，还体会不出来Elos的好吧。综
合以上几个懒葱关注的点，懒葱会推荐Bolar给想要入门的新手们，因为不管是稳定性、
过弯能力、乐趣等等，都大胜Elos。
滑板这个运动是懒葱这辈子第一次的体验，幸好有这次很特别的体验，也让懒葱很愿意去
帮忙推广这项运动！网志上补充些一刀未剪版影片给大家笑笑，希望这项运动可以越
来越多人参与！
懒备注：目前我国法律尚未允许滑板上路，所以有兴趣踏入滑板圈的朋友们要格外注意囉
！