《物品名称》 →YAMAHA YZF-R6
《物品状况》 →二手 2012出厂 31680公里(会因牵车或试骑些微增加)
《所 在 地》 →嘉义县大林镇中正路234号
《意愿价格》 →388000
《交易方式》 →现金 可协助贷款 带驾照可试骑
《联 络 人》 →廖小姐 https://line.me/ti/p/zc_Qx_XCUd
《拍卖网址》 →无
《结束时间》 →售出为止
《补充说明》 →有倒有摔 无重大事故
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2012 YZF-R6
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最大马力 129hp/14500rpm
最大扭力 6.6kgm/11500rpm
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干重 166kg
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2012 YZF-R6，
这是一个中年R6欠缺保养的悲伤故事
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10年的岁月，
除了车架尚称完好以外，
试骑时完全没有R6该有的力道
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老规矩，
上顶车机一律脱光
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脏透的内部，
布满陈年油垢跟灰尘
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继续拆
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跟大家介绍一下，
这是阿嬷的风干裹脚布，
隔热垫的纤维已经脆化、粉碎
即将消失在时间的长河里
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可怕的岐管跟内部状况!!
但这其实是很多二手车收回来之后，
我们会遇到的状况
大概暖车好之后，
可以在这里成立一个爱鸟之家?
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拆下上盖，
测量汽门间隙，
还在原厂规范值内
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对于火星塞型号不对完全不意外的我们
R6的火星塞正确型号是CR10EK 2360
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超音波清洗喷油嘴
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擦干净
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每个角落都不放过
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我们已经拆下裹脚布并去除底层黏胶，
用铝箔胶带手工加工后让隔热垫复活，
也比较不会有纤维棉絮四散的问题
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我们的技师也是个龟毛到不能再龟毛的家伙，
看看这100%的精准切割
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终于洗干净的节流阀
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洗干净的喷油嘴跟闪闪发亮的油轨
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对，技师就是坚持什么都要干净，
什么都要上大众长效型橡塑胶密封剂
本店所维修之车辆，
岐管及O环皆会使用大众长效型橡塑胶密封剂保养
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继续涂上大众长效型橡塑胶密封剂
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此车是K&N的可保养型空滤，
洗干净之后照步骤上油装回
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技师已经走火入魔，
连考耳(高压点火线圈)都不放过了
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清洁R6的PCV阀
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我已经不想再说什么，
所有的脏污都是业障就对了
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干净千千万万倍
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脏兮兮的内部
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清洁完毕
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这岐管这束环.........
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束环放进超音波清洗一下
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岐管不能丢超音波只能手动清洁哦
本店所维修之车辆，
岐管及O环皆会使用大众长效型橡塑胶密封剂保养
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清除进气系统的软积碳及燃烧室、排气产生的硬积碳
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拆下主水箱
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主水箱清洁
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顺便清洗副水箱
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清洗水道
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加入大众水箱精
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用大众电路接点清洁剂清洁插头
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调整四缸平衡
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四缸平衡调整完毕
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拆下旧滤心
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顺便拆下前齿外盖确认齿盘状况
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使用扭力板手锁回新滤芯
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新滤芯为K&N 204-1
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左为新的泄油螺丝垫片，右为旧的泄油螺丝垫片
泄油螺丝垫片不用么省，用的这么紧绷好吗...?
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锁上泄油螺丝跟新垫片
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这么脏，是不是应该要拆下来清...?
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心动不如马上行动，马上拆
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发现土封已破损，决定更换油土封，前叉全分解清洗
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先请下车
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使用特工拆开上盖
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倒出地沟前叉油
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使用特工取出阻尼棒
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全分解清洗并装回油土封后
开始测量前叉油
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装回弹簧
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倒入前叉油
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排空气
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调整液面高度
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既然下了前叉，就顺便检查前后轴承
外侧防尘封拆下来直接不讲武德的裂开了
一检查只有后轮的滚针轴承算是状况不错以外
其他轴承状况都不好还是韩国的奇怪品牌.........
直接叫全新SKF轴承跟全新滚针轴承回来更换
前后轮防尘封皆更换YAMAHA原厂新品
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对!我们最爱顺便，顺便检查缓冲橡皮
状况不错，清洁后使用大众长效型橡塑胶密封剂保养
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看起来干净很多你们知道为什么吗?
因为我用生命洗了三小时，力求完美
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德国PROFI CAT雷射链条调整器，
确认后轮轴位置是否正确
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爱拆龟毛死好
这些螺丝当然配不上我们抛了8小时才抛干净的闪亮排气管!!
排气管螺丝跟螺母生锈到爆，通通拆下来换新
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请下所有生锈螺丝
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YAMAHA全新原厂
排气管头段螺丝、螺帽、排气管垫片
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开始组装
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含养感知器涂上一点铜800
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抛完装上车
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虽然装上壳后就看不到
但是现在看起来舒服
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这台R6在热车后
因真空管老化龟裂
会渗漏水箱水
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换上原厂全新真空管
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另外一条全新真空管
(技师装上去后才想到他还没拍XDDD)
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换上MOTUL 7100 10W40
2012 YZF-R6满血复活
我们是一群理念相近的人，
在嘉义县大林镇开了一间重机二手车行，
看过太多车友跟二手车行买车遇到太多难以处理的问题，
甚至因为后续的问题导致永远的退出车圈，
我们想要打造一个更透明买车卖车的环境。
从一开始的抓车，
我们就坚持不能有重大事故、车架不能受损或焊接、
不调表、不做泡水车、
车况有倒有摔皆会修复并透明交代，
维修过程皆会记录交给新车主。
线上车库清单:https://reurl.cc/aaexGG
施工纪录:https://www.facebook.com/profile.php?id=100086372389067
全程使用专业工具、专业药剂