《物品名称》 →CBR150
《物品状况》 →外观不佳，引擎整颗大翻新一级棒，一触即发，高转凶狠
《所 在 地》 →台北市中山区
《意愿价格》 →40000,过户自理(不含备料)
《交易方式》 →现金
《联 络 人》 →杰奇，站内信给我Line联系
《补充说明》 →照片在此 https://imgur.com/a/lJeXSMw
价钱直接降到40000，不含过户
过户不难，可以介绍车行协助(要加挂四颗方向灯...)，费用低廉
不包含任何备料，备料另议
还是必须前情提要一下
很多CBR修完之后就跑快了
而这台修完后比原车况还凶猛
一样花四万，你可以买到一台拉转轻快，随便破万二转断油，随便上表速150的车（160也
是凉凉的），而且还是本田车
引擎状况可以再战15年，不信的可以来看车
是真的没时间骑，都放著长灰尘
2019的二月整理完到现在只骑不到5000公里
无摔无倒无车祸
原车况出售，别来开芭乐价
光整理引擎的工钱料钱跟化油器/电系就40000去了
丑话说在前头，外观不佳，又加上我不会拍照
所以我都自称是Honda代工酷龙prototype
但是内在完美，能换的都换了，而且维持原厂设定
里程68888（超龟速增加），六万五左右的时候重做引擎，再战15年没问题
附图之一是Relive上刚好有纪录到的
那时车子大概刚做完4000KM左右
当天表速最快时约160，gps141
以一台150来说真的很够了，只剩车壳需要整理
表敢刻到220就知道这台有多凶（误）
备注一下这台车只有115KG不到
全车20颗以上的钛螺丝(可能只有偷轻两百公克...)，轻盈，加速也相当轻快
重做引擎内容如下：
进排气抛光/气门油封换新/修复性搪缸/全新原厂活塞
齿轮箱内除了主副轴外整组换原厂全新品/曲轴培林/变速鼓/变速拨叉/星形齿轮
简单说，引擎下部除了主副轴外都是新的
高压线圈/火星塞帽(火星塞也有)/整流器(换通用的风光正厂全新品)
启动马达清过/前后卡钳皆重新更换过油封及煞车油/前叉内管更换一只
前叉重灌/YSS不可调式避震/脚踏后移
更换全新原厂化油器，原厂空滤，原厂岐管
目前车上配置齿比15:43 表速曾经上到165还没断油
可自行更换回15:44，应该160刚好满12000转断油
前后胎Michelin pilot Motogp
排气管DBS前段+仿CB400吉村尾段(比较短的版本, 比例刚好)，声音饱满！
以下为备料
备料费用另计，有兴趣的可以私讯议配件价格
原厂高压线圈/原厂火星塞帽/原厂整流器
齿轮箱内除了主副轴外的所有零件/变速鼓/变速拨叉/星形齿轮
原厂化油器(混合比螺丝卡死)/CVK30(正厂)/原厂岐管
一组原厂前叉/原厂前卡钳/原厂调链器/原厂仪表/44T后齿盘
全段E管/仿蝎尾管/原厂尾管(可以直上DBS前段)
/BMC空滤(附上清洁组)/单灯版CBR后框(力豹仕)
离合器线/后轮减震橡皮/
以上