这个政策连我自己都不买单，也持反对意见= =
因为这是我之前自己骑车往板桥上班的毕经之路...
好消息是这个就是测试和蒐集数据阶段
目前不开罚，蒐集数据为主，也没有预计的执法时间。
交通局警察局也收到了大量的陈情，他们会再开会讨论调整这个政策。

跟北山大桥一样开放机车走正常的道路就没事了虽然北山大桥也只有假日而且重新桥开放内车道绝对比其他桥梁安全多了 跟光复大桥一样单纯直上直下 没有其他闸道

瘫痪重新桥 抗议一起来

推你，祝你年底顺利。其实成芦桥往五股，机汽车并行多年并无不妥，可以比照啊。

但公布了消息就会有人开始减速，很多人也不知道只是试办。那么在开始减速的状况下蒐集的行车资料还有正确性吗？

因为大家都骑40 结果排队堵车贴的更近 制瘴政腐

之前新闻稿写这么大 6/5开始执法 没拆掉还会继续堵新北市政府讲不开罚都是假的 以前很多案例会勘后在场警察不想吵就说不开罚 后续继续执法开罚

礼拜一上班时间就有车祸了，囧

40要骑上桥 还真有点吃力

我其实很想知道那个监视器装在哪里 只有看到上桥的地方有那这样上完桥以后立刻开始骑快 不是更容易车祸吗？

https://www.youtube.com/watch?v=Jo8uGZZMIDU下桥在出湾后混流处影面里面有拍到

应该要拓宽机车道还有脚踏车分流

不用拓宽机车道，直接开放汽车道给机车行驶就好了，直上直下不用去往三重还是往中兴桥那个弯，也不用在窄到不行的机车道被剪线；我连骑了三天40，隔壁的汽车全部超过60，要不要他们也区间测速一下？劝导不罚的意思是我明天开始可以骑60了吗？上班骑60骑了快一年都没事，区间测速却要我骑40？

之前交x部粉专用空拍机蒐集十字路口危险区域的数据 结果被发现最危险的地方就是待转格 打脸后秒删文 也没看到因此有什么规划改善 不禁让人觉得每次都说依照数据 实则只是在帮敛财法条去数据找他们自己想要的当依据罢了更别说不少数据产生的法条连逻辑都没有 忽视车种分流跟违规车辆造成的危险 车祸主因不是车速 而是如果发生车祸时车速太快结果会很惨 不解决车祸主因却只会叫机车族慢一点…要不要干脆禁止骑机车 所有人都用走的保证零事故

都用走的会被大车撞死啊…

楼上说的很对 所以限制速度根本不能解决车祸

三重哦 唉

未保持安全距离，限速一样会撞好吗！干脆像雪隧好啦

雪隧这么常塞车也是因为车速限制过低

看到第一点就不想看了 未保持车距跟时速几公里有什么关系？ 前面骑30你骑40还不是一样撞上去

刚刚骑车油门怎么控制都在时速4X 公里，还好目前没有开罚...

我连续四天骑40上下，几乎都在看仪表板没在看路，超累

塞起来

真的限速...更害人

40真的太慢了拉

敲掉分隔岛就好

这个真的该改掉 超虾==

原来还不会开罚QQ 这几天试骑过40一直被超车orz