媒体来源：自由时报
记者署名：陈心瑜
新闻标题：捷运芦洲站出口自行车架遭绑铁丝 竟是联开宅起争议
新闻内文：
〔记者陈心瑜／新北报导〕自行车架变路障！捷运芦洲站1号出口外自行车架去年遭移置、绑
上铁丝，导致自行车无法入格停靠，环境杂乱宛如自行车弃置场。芦洲区公所今邀相关单位会
勘，而芦洲站联开宅“希望城市”建商“捷运都会建筑公司”承诺于一周内将自行车架铁丝
剪除，并将自行车架移回人行道旁、整齐停放于路树间，不过，对于自行车架后续维管，各方
包括建商、台北大众捷运公司、台北市捷运工程局却仍无法取得共识。
新北市议员李坤城认为，不论台北市捷运局与“希望城市”联开宅建商诉讼是否有解，都
不应以此为借口，影响通勤民众权益，各方应于一周内协商后续维护管理单位。
捷运芦洲站1号出口的人行道旁有一排自行车架，当地民众表示，芦洲站启用以来，自行车架
原本排列在路树旁，虽然铁丝未剪除，但勉强可供自行车停放并上锁，但去年起，自行车架却
突然被任意移至“希望城市”旁的广场，如同路障。
“希望城市”竣工图设200车格
据了解，因台北市捷运工程局与联合开发宅“希望城市”开发建商捷运都会建筑公司部分
产权仍有争议，仍在诉讼阶段，社区旁约千坪的广场产权至今未明，因此无法移交予营运
单位台北捷运公司，由于广场常遭弃置垃圾、却因产权不明而乏人维管，去年起，台北捷
运公司要求建商将自行车架堆叠作为路障，围起产权仍有争议的千坪广场，却冲击通勤民众
停自行车权益。
芦洲区公所指出，由于联开宅“希望城市”竣工图中，设有200格供公众使用的自行车架，
因此将要求捷运都会建筑公司将铁丝剪除、移回路树之间整齐排列，供民众正常停放自行车
，而现场该公司代表也承诺于一周内完成。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/3456775
社区旁约千坪的广场产权至今未明，因此无法移交予营运
单位台北捷运公司。联开宅“希望城市”竣工图中，
设有200格供公众使用的自行车架，建筑公司承诺于一周内完成。