※ 引述《cwyicch (苏菲亚)》之铭言:
: (其实这是寻人文,但找不到分类只好放征求,若有错误请大家告知,谢谢)
: 大家好,大家应该知道9/9下午在菜寮捷运站2号出口附近发生一起车祸,有两个受害者
且
: 波及一排汽机车,原PO的姐姐是那排机车车主之一。因为前几天姐姐跟出租车司机联系
的
: 时候她态度很差,昨天联系的时候她竟然完全不接电话。所以我们希望这些受害者们可
以
: 一起站
: 出来捍卫自己的权益,要谈大家一起谈也比较有保障,同时可以避免肇事者对不同人有
不
: 同说词!
: 以下为当天新闻
: https://www.google.com.tw/amp/s/news.tvbs.com.tw/amp/local/989522
: 若您是受害者,或是您认识受害者,麻烦站内信给我,确认车牌后我会给您我姐姐的联
络
: 方式,谢谢大家!
本文为代po
现在正在忙着处理后续事宜,出租车司机从一开始还会接电话,变成手机完全关机不接..
.
(文章有版权,未经同意请勿抄袭,谢谢)
事情是发生于9/9号下午,菜寮捷运站处出租车冲撞车祸,统计造成28辆机车各有毁损,
擦撞一台汽车,及大楼梁柱,及驾驶本身出租车毁损等。
本人为28辆机车车主之一,虽没有全毁,但维修费用估价也需万余。事发后当天及9/11号
时,肇事车主都还有接电话,但后来到目前为止,手机已无人接听。
这是民事案件,意思是发生后你可以自行跟肇事者私下协调赔偿金额,达成共识后自行和
解,若对方不愿赔偿则可以提告。目前看起来,对方九成是不愿意赔偿所以失联。
当天联络肇事者,吴姓女驾驶,事发后证实无酒驾,自称精神恍惚,才导致这起意外,那
对情侣男生颅内出血,女生疑似四肢骨折开刀中,男生后送台大接受治疗中。后续状况不
明。
肇事者表示她是台湾大车队的一员(非车行,也跟车队形象无关,请理性判断),车子仅有
强制险,无保其他保险(第三责任险),加上没有财产名下无房产,所以说没钱赔。
目前所知强制险死亡/残废约150-200万,伤害医疗20万,及强制“车队出租车”投保乘客
责任险,但因为车子上无乘客故不成立这项。
这起事件,有很多思考的地方,希望广大乡民可以让这件事有后续效应出来,至于拿不拿
的到赔偿费用则再看看吧(替所有受害者表示无奈)。
一:出租车车祸这块,一直都是模糊地带,相信周围亲朋好友或多或少都有听过或遇过,
由于这起意外,肇事者没有保第三责任险,所以除非她有点财力,不然全额负担金额也是
可观,所以她选择逃避所有受害者的联络,至于伤者虽然有强制险帮忙,但还不知道受伤
程度及她会不会负责?所以是否政府在制定出租车相关法律时,是否能多点强制力,除了
投保强制险,乘客责任险,是否能有第三责任险?或者能跟保险公司讨论制定专属出租车
第三责任险(我知道有部分可投私人保险公司,保险公司对这块一般是兴致缺缺缺)
二:虽然知道她是台湾大车队,但不知道是哪间车行,法律上车行也要负起连带责任,但
这部分由于肇事者失联也无从得知,若是车行可以出面协调相关赔偿事宜,相信大家也会
开心点,但怕的是,第一时间,是否车行会与肇事者切割干净,撇除关系?这样情形下,
若是出租车是无辜受害一方,司机也会相对弱势。
三:现在虽然有出租车跟uber可以选择,但就这竞争市场来说,或许可以朝什么样的保险
服务较为完善,可以保障乘客跟司机会较有竞争优势,毕竟现在行在路上,不能保证哪天
会不会出事,也许被撞也许车子失灵,都很危险,多一分保障,对彼此都是有好处的。
(这边没有特别要战出租车跟uber司机意思,单就出事后该如何处理为主,两边都有好司
机,我也都搭乘过,先谢谢各位辛苦的司机,或许你们行驶上有什么需要保险协助地方,
也可以提出讨论)
延伸阅读-车行与车队差别
http://kikuchi777.pixnet.net/blog/post/39255585-%E8%BB%8A%E8%A1%8C%E9%82%84%
E6%98%AF%E8%BB%8A%E9%9A%8A%EF%BC%9F
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