2017年12月29日 17:44 中时电子报 林毅／综合报导
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重阳桥的新机车道被机车族骂翻 (图／翻摄自小老婆汽机车资讯网)
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柯文哲上任后曾亲自乘坐机车视察重阳桥 (图／取自柯文哲脸书)
重阳桥是连接台北市与新北市的重要桥梁之一，但机车道一直以来都被机车族所诟病，因
为在台北市桥头的机车道都需要经过360度的弯道才能上下桥，加上道路又窄，4年就传出
超过200起事故，因此柯文哲上任后决定规划新的机车道来取代原有车道，但看到新的机
车道让二轮族实在高兴不起来。
近几个月重阳桥频频封道施工，为的就是加速赶工全新的机车道。脸书专页《小老婆汽机
车资讯网》在脸书上贴出重阳桥新车道的示意图，戏称说“未来的双北重阳赛道示意图”
，从照片中可以看到，虽然不再有360度大回旋车道，但新的车道却要让机车族至少多绕
100公尺才能上下桥，让机车族大喊吃不消。
许多网友看到后也开酸“设计成这样是要培养MotoGP选手？”、“人家是截弯取直，现在
是截弯然后更弯”、“二轮族果然是政府认证的次等公民”、“我们要感谢政府，国外赛
车手要付费练习的道路，台湾都可以免费使用”。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171229004715-260405
感觉拆掉少了个可以合法压车过弯的地方
新的有人去骑过了吗??

新的还没开放....

机车族再不觉醒抗议 永远都是这样上次的大富翁待转一堆在扯后腿的真的是活该当次等公民

那里到底为什么不能直直过去啊= =

以前是360度弯，现在是发夹弯还带加速跑道…

可能要穿过汽车道很难？

绕这么大圈，汽车道都可以跑两遍了

几个月前板上有相关讨论 听说是卡到堤防的高度不能取直

蛙 准备来时速60过弯

楼上快车道都能了 机慢车道不可能不行 只是要不要给而已

政府早就说过了连这也要嫌 旧车道更常遇到逼车超车乱丢垃圾

会卡到快车道跟堤防，跨过快车道会变陡上抖下另外主桥结构接点的关系，不能弄更大改变，总之没救

直的叫做快车道..汽车道是啥

我是认为原本的机车道就直接当自行车道就好了记得有段时间重阳桥机车道封路 机车都被导引到汽车道 我觉得骑的超顺 顺顺的就过桥了 汽机车也相安无事不懂上重阳桥之前两边的平面道路都是汽机车不分道怎么到了桥上就不行汽机车一起共用车道

楼上突破盲点，全部机车都骑进汽车道反而更安全

似乎忘了汽车道有右转往环河的....

共用哪里比较安全...重阳桥骑了10年,也有开车，比起其他桥，明明就还好而已..

关渡桥表示：

因为台湾是车种分道，不是车流分道才有这种鬼设计…

因为机车是二等公民

不能直行的原因似乎是因为桥下就是堤防，总不能为了道路而把堤防给改矮，所以才用这种方式…

一直讲提防的到底有没有走过啊，明明旁边汽车道就是直上，机车就不能直上真好笑就像忠孝桥三重往台北那样很难吗

新北环快的机车道也真的非常有事，一群蠢货！

汽车道直行就是越过堤坊为何机车道不行+1

通车以后骑骑看就知道啦 ，现在骂都太早了

看到有人说拉长变赛道，现在也是很多不怕死的骑超快好吗

汽车有引道是接环北的啊 要绕过那个引道+堤防

因为有引道接环河，所以无法像忠孝桥一样直行。

比较好奇 被替代的道路会怎么处理

那考照制度要不要先改改 放任一堆不懂车速分流的在路上跑真的盖成直行下桥 上下班时间一堆机车卡在外线要直行下桥汽车下不了环快 然后一直出事故 大家塞在的一起好了

机车是快车 但路权被剥夺又洗脑行驶外侧

没办法像忠孝桥那样，因为堤防、环快、主桥都盖死了，没空间了

下坡加发夹弯有点难度啊

就是有那条汽车道要接环河才没办法直行，搞不懂那些说要直行的人真的有走过重阳桥吗？

楼上车速分流 直走走中线 接环河走外线就没那问题了这是中(华民)国洗脑的结果 大家变得不会转弯 不会直行为何一定要车种分流 国际上各国都是车速分流还有混行你们会说危险 那是因为考照制度/教育上没教政府永远不教 永远不会进度步

只有想不想没有能不能，抖上抖下对机车有差吗

车速这么快就改成四轮去走赛车道啊！

专业这样设计比较安全

到底是谁在喊吃不消 词穷成这样吗?