如题。
在下每天走中兴桥到万华，再走华中桥到中和上班。
几乎每星期都会在中兴桥遇到车祸，
有时候还会上班遇到一次、下班再一次（难道我是车祸界的毛利小五郎？）
最近更是频繁，上星期遇到两次，今天又遇到一次，
而且每次车祸的位置，都在中兴桥快到万华那一端的弯道前。
只要从三重那端上桥之后立刻塞住，
就知道一定是远方有车祸，上班迟到机率瞬间提高70%！！
这时候看看身边的骑士，感觉大家好像都知道发生什么事，
就都很淡定的样子……（新北市民的日常）
通勤近一年来，遇到的车祸两只手加两只脚都数不完，
因为新北没有市长（咦？），已去信台北市政府陈情系统
https://hello.gov.taipei/Front/main
请问，除了重新投胎，
还有什么办法可以改善这个问题呢？

骑时速50以下加保持安全车距就好了啊

今天也卡在中兴桥+1

今天忠孝桥也车祸

今天卡在中兴时，想说以后走忠孝会不会好点XD

车道太小，有时有脚踏车，有时很慢的两台车并行

今天8：40左右忠孝桥有两起车祸…超傻眼

我也是跟你遇到同一起，这几天已经两次都是在台北端那边真的很想说 小心点骑车很难吗脚踏车也是，是不会上去人行道喔，在机车道超危险又造成塞车

楼上...你知道脚踏车不能骑人行道吗....................

机车道就这么大,一堆白目喜欢乱钻乱超速

台北桥人行道脚踏车可上去，他妈的当初就是为了脚踏车才拓宽的，搞得每天上班塞，然后一堆脚踏车照骑机车道

今天台北桥也有事故？今天8点多桥头就开始塞了...

脚踏车是慢车，本来就合法走机车道

用生命捍卫合法权 没意见不过也应该没人会愿意用牵的走人行道

怎么不是违法超速的机车自己要检讨呢？

没超速一样危险 脚踏车本来就不应该走中兴桥 尤其上下班时间最主要是因为速差 容易造成危险 如果是够快的公路车就没意见

你知道中兴桥上合法速限是多少吗？╮(╯_╰)╭答案是40，如果你用40骑过可以发现两个显而易见的事实：1.看到远方有脚踏车有相当充裕的时间切到左边，2.除了老爷车外，多数人都是违规的，车祸率才会那么高我们身处在三芦，常会对生活周围环境有不满，包含宫庙8+9之类的，抨击其违法乱纪；然而换到自身时，却也说得振振有词，我想如果多一个愿意守法的人， 三芦就会更往宜居城市迈进一步

原来上人行道脚踏车用牵的是违法的确 上下班之外车流少的时候脚踏车上去是没什么问题 我同意但上下班时间车流量大 速度了不起平均也在40公里(表速45~50)但你看有多少人骑脚踏车可以骑到40公里? 这样没速差吗而且车流多时 也无法远远看到就有脚踏车除了影响脚踏车骑士本身安危，也影响到其他人

就是嗑屁喜欢骑脚踏车嘛 盖这么多脚踏车道自己又不骑 扰民

最好的方式还是上下班车流多时 脚踏车不要骑上去或用牵的车祸主要原因是白目机车我没反对 一开始有说是不会小心骑喔守法只是最低限度 如果多一个愿意少了一点方便 多了更多安全的人， 三芦就会更往宜居城市迈向一步

哪来的滑坡推论人行道用牵的违法XDDD脚踏车上人行道用牵的，或是上下班时间不上桥，那是属于他们佛心来着；但在上下班时间骑在机车道也合法，你不能说他们是错的违法的。另外，这问题又回到前面：假使保持速限跟安全距离，多远看到脚踏车应当都不是问题，问题是...嗯你懂的

保持速限和安全距离吧,还有骑车不要恍神...早上才在环河碰到一个女生骑车可能在想事情还是干嘛骑到撞交通椎再撞安全岛,连带旁边骑最内侧的人也遭殃

我也是ㄇㄊ每天走的人 出车祸的机率跟重阳桥有得比啊

应该推行脚踏车骑上人行道 反正没有行人在上面走少少的人配上少少的自行车在人行道上 应该不危险

台北桥人行道拓宽本就是为了给脚踏车骑，去找当时新闻都很清楚，并没有什么脚踏车骑上去违法。朱立伦就是为了分流才拓宽人行道，鼓励脚踏车都走上面。自己谷歌便知。

在桥上根本没有安全车距这件事啊，马上 有人切到你前面去

台北桥增自行车道 施工期间机车道缩减 2015/08/28中央社http://0rz.tw/5LzZC

人家在讲中兴桥你扯台北桥是有什么问题......切你安全车距的就闪他大灯叭他啊错误的事情当成对的事情，积非成是难怪难以进步

爱乱切屁孩太多

真的很有事 这篇在说中兴桥 一直跳针台北桥

怀疑你是机车小五郎，以前大学四年也是天天走，碰过车祸大约不超过五次

骑慢车请靠右 方便让人超车 能好好骑谁想钻……脚踏车骑车道真的很危险 体积小速度慢 很容易被撞到每台机车保持安全距离 一早那么多车 安全距离 跟限速内 是要塞去屏东喔

因为不论台北桥中兴桥忠孝桥，都会有他妈的不怕死脚踏车非要挑上下班尖峰时间骑边边，玩命。玩命是他/她的权力，但我骑台北桥六年，至少看过三次脚踏车擦机车（或反之）而造成后方回堵的案子。刚好三次我都目睹擦到的那一刻，故对脚踏车有说不出的不爽。至于机车擦机车，老实说六年来只看过一次，两方没事，瞄一下就各自赶上班了。等到下次有瞄到严重的机车撞机车再来回报。好啦洗澡去。ps：骑中兴桥=送命，非绝对必要不骑，故样本都在台北桥

无限放大 开车的也会觉得骑机车的都以为自己是老大 到处乱钻 连禁行机车4个字看不懂吗？ 这几座桥 如果没有规定脚踏车不能上机车道 为什么他们不能骑上去？ 还需要说尖峰时段不要骑 离峰时段才能骑啊？ 真的不懂到底是为了什么？ 如果能做到遵守交通规则 还会有那么多意外吗 呵......

怎么不直接走64新北大道？

看到这几位三芦朋友的发言，让我想到三芦众多版友诟病的乱象不也是如此产生的吗？比如宫庙、违停、喧哗等，事主都是说：“我过去一直以来就是这样”“大家都嘛这样”“你可以用你的性命来捍卫合法权看看”，但谁守法谁违法，一看便知，违法的通常都很大声的向守法者耀武扬威、咆哮。

是说如果桥上人行道不能骑脚踏车，那这引道的用意是给...?http://imgur.com/xDqy39E

自行车骑得慢的其实应该走人行道 但是多数机车上桥超速是事实哪天政府醒来发现欠的税可以这样补就知道谁不对了

这张图看起来像中兴桥吗XDDD？是我眼花还是每座桥的规范不一样，况且人行道上骑脚踏车合法，不代表同时禁绝机车道不能骑脚踏车这跟平面道路时，霸道的汽车主张机车通通滚去“机慢车专用道”的感觉相似

没有人说不行骑脚踏车阿！！是危险为了自己为了别人的生命安全！！脚踏车慢 体积小容易被别人的视线挡住…不小心超个车没注意就撞到… 为了自己的生命安全自律不懂吗 脑袋不要那么死阿

那是重新桥的照片，不过我想桥上人行道不同桥应该没抵触啦，就拿来顺便问一下这样@_@ 。

检讨守法的被害人？

推楼上 不检讨超速的机车检讨脚踏车干嘛?自行车上人行道，不是要扛车就是还要找时机下去，更危险我是说中兴/忠孝/重阳的人行道，台北桥的又大又舒服其实大家都慢慢&没车就不会有事 一定就是超速抢快啦

机器脚踏车属于快车应该走快车道 而不是跟慢车争道但不骑车的官员 一直觉得两轮赶到旁边就没事