※ 引述《shainn (柳绍云)》之铭言：
: 看到有许多乡民都赞同目前的大执法真的是太感动了
: 说真的，在PTT或是FB相关的粉丝团，总会有大量的人PO出他们的罚单
: 接着大骂，没有配套就开单，是在这边扰民吗!?
: 我真的不懂，警察认真工作不就是大家所期待的吗?
: 而且红线/人行道开单到底需要什么配套??
: 难道被开单的三重居民去台北市的时候，就会直接把机车停在红线，然后就离开吗??
: 难道当年考驾照的时候，遇到红线不得停车的那一个考题，当年是直接填X吗??
: 有没有乡民可以分享，到底红线违停被开罚，究竟需要什么样子的配套??
: 今天如果警察是去开没画线，或是白线的区域停车，我就真的觉得政府在抢钱
: 但现在只是警察认真上班的时代啊!!
: 难道找不到车位，在巷弄中穿梭找停车格或是白线的车主，都是傻子!?
先说明我个人的习惯
1.汽车停车位租离家3分钟机车车程
2.开车(机车)出门连白线都不停，不是找停车格就是停车场
当然违规临停放人上下车说没有是骗人的
3.对于这次人行道及红线大执法也认为绝对正确
且警察是认真执勤
即便我有上述基本习惯
但我也认为这次的大执法后
或者更正确地说
持续都在执法
所以必须要有配套
没错
我还是认为应该有配套
理由如下
我们原本的政策就不像日本先有车位才能购车(包含机车)
也就是累积了好几十年的车(机车)量要短时间内铲除
也真的没有喘息空间
所以我赞成一边执法但请赶快提供配套
1.增设公有机车停车场
除非国家政策就是要废除机车
那后面的问题也不用提了
就不断开单逼机车车主卖掉或报废机车
这样台湾机车量就会减少
2.购新车/二手车(汽机车同)
必须同日本一样提供停车位证明
且我建议全台湾车位都要入电脑储存并编号
避免恶意租/买了又退变成重复使用
以减少新的负担增加
3.夜间规划开放红线停车
当然这是在不影响消防安全的前提下
4.其他(如大众运输之类的)
...我只是一般人
只能举出粗浅的配套
我相信有人有更多的建议可以供政府参考
以上只是想说明
违规罚钱天经地义也很正确
但如果永远只是开罚单
除非是要灭绝机车
否则真的解决不了问题的
只是苦了警察而已
本人目前当然没有遭殃
但只是提供一些看法讨论
以上浅见