通勤族快看！陈世凯承诺蓝委　泰板轻轨一个月内有进度
https://news.tvbs.com.tw/politics/2655707
泰板轻轨路线全长规划约10公里，设置有14座车站及1座机厂， 可衔接板桥、新庄、土城
、中和，不过，新北市府送件铁道局后，多次遭退件，迟迟无法开工。对此，国民党立委
叶元之质询时询问交通部长陈世凯，是否刻意卡泰板轻轨？陈世凯表示，会在一个月内召
开专案会议，请各部门有意见一次提出，不要再让公文旅行延宕轻轨的建设。
叶元之质询时指出，去年5月3日新北市府第一次将可行性研究送件铁道局，铁道局至8月
16日退回；11月27日新北市府再送件，今年2月铁道局再退回；今年5月13日新北市府三度
送件，两个多月后又遭退件，而退件的原因，有的实在无法让人接受，例如铁道局竟质疑
，泰板轻轨的预估运量仅刚好达标，“盖泰板轻轨是否有效益？”
叶元之强调，评估一个轻轨的效益，不能只看现在的运量，应把未来的发展性考虑进去，
像是泰板轻轨有交通的串接功能，能连接五泰轻轨、机场捷运线、新庄线、板南线与万大
线，以及台铁。
泰板轻轨也会经过塭仔圳重划区、浮洲都市计画区及板桥、土城、中和农业区，会带动都
市更新，增加人口进驻，未来的运量一定会逐步增加。
叶元之表示，更何况，前交通部长王国材曾到板桥承诺民众，盖泰板轻轨社后支线，他质
疑“都承诺盖支线，为何主线会没有效益？”直言板桥的选民不能接收欺骗。
此外，在这次铁道局退回的原因中，还有一项是，“泰板轻轨与台64太近，是否会影响台
64的维修补强”，叶元之质疑，台64已存在多年，若有此疑虑，为何不在新北市府第一次
送可行性评估就说明？要等到第三次送件才说? 这很明显就是在拖延时间。
叶元之要求交通部，应该针对泰板轻轨召开专案会议，有问题一次提出。而陈世凯承诺，
审查单位相当多，确实需要跨单位召开跨部门专案会议，让新北市府一次把所有问题解决
，承诺会交办铁道局，在一个月内处理，让泰板轻轨先尽快通过可行性研究。
记者 林茜妤 / 责任编辑 编辑组 报导

泰板轻轨要先等浮洲重划启动吧

就不能再等了 两年后要选立委囉记错了 是四年才对 XD

要讲效益 一堆公共运输都没有好吗..台铁盖多少蚊子站?DPP想盖的就是公共利益 不想盖的开始在那算效益

这个应该会盖拉 连张宏陆都拿来当政见

张宏陆的政见是绕进去社后 泰板是本来就会盖的社后就不一定了 社后的炒房党哭哭

炒房一定有进度 炒起来

张宏陆的还要走一小段中正路 我一直觉得很智障

笑死塔绿交通部长什么咖小整天撞死一堆人只会舔赖清德兰

"整天撞死一堆人" 这句话要不要负法律责任？

明显大小眼，看看高雄轻轨

一个月后我们再来验收口说无凭啦

忘记哪个议员还立委提过一个超蠢的要走中正路 笑死 浮洲这个我就没什么意见 走中正路不会直接去板桥站搭喔

社后到板桥站很近 要轻轨干嘛