另类见警率爆表!板桥江翠捷运一号出口-员警赚业绩躲暗处开单
(劲报记者胡美慧/新北报导)
不良的交通规划与错误的设计,往往导致民众在不知不觉违规,尤其是在涉及机车停车和
用路人使用道路上,天天引发民怨。
板桥捷运江子翠站一号出口道路标示不良引发民怨派出所员警躲在暗处、待用路人违规后
开单赚业绩,不良的交通规划与错误的设计,往往导致民众在不知不觉违规,尤其是在涉
及机车停车和用路人使用道路上,天天引发民怨。
此状况已向新北市林国春议员反映,国春议员也答复将择日会同机关会勘。
https://i.imgur.com/KQyYptv.jpeg
图说:左边为板桥双十路捷运江子翠站一号出入口,右边为对面停满机车的禁止进入巷道
。图片来源:Google地图
板桥双十路捷运江子翠站一号出口这条巷道的规划问题正是典型例子,为了方便邻近大楼
的汽车出入牺牲其他用路人的权益。
巷道内划设了许多机车停车格,显示官方允许机车骑士在此停靠,然而,巷口却设置了“
禁止进入”的标志,这使得机车骑士进入巷道后停车成为一种违规行为。
该巷道距离捷运1号出口仅约10米,许多通勤族都将自己的机车停放在此处,方便搭乘捷
运上班。但巷口的“禁止进入”标志与停车格的设置形成了“矛盾”,让民众陷入两难:
遵守“禁止标志”意味着无法使用停车格,进入巷道停车则成为违规行为。
https://i.imgur.com/P87znFx.jpeg
图说:距离板桥双十路捷运江子翠站一号出入口仅10公尺的巷道竟然标示为车辆禁止进入
,让机车捷运族无奈!图片来源:Google地图
此种规划错误导致交通违规情况频频发生,并成为警方开罚的契机。
由于标志与实际设施之间的相矛盾,民众很容易因无意识的违规而被罚款,进而引发社会
的不满与争议。
警察选择在此地躲藏开罚,进一步加深了民众对交通管理的疑惑与反感。
这样的情况不仅损害了公共信任,还让人民质疑交通规划的合理性与公平性。
交通规划本应以民众便利、安全为首要考量,但当规划设计不当时,往往使市民陷入不必
要的违法风险中。
要解决这类问题,相关部门应重新检讨该路段的规划逻辑,取消或调整禁止标志,或是重
新配置停车格位置,规划行人斑马线,确保规划设计与实际需求相符,以减少不必要的违
规现象并增进交通秩序。
员警所采用的“躲在暗处、待用路人违规后,进行开单”的执法手段,不但容易造成民怨
,于法律层面更是违反行政程序。
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图说:从Google地图可见板桥区文化路二段263巷根本不适合轿车通行,但是为了方便旁
边的升阳立都大厦做为汽车出口,硬是把这条巷子规划成单行道,仅图利汽车,却抹杀机
车族的权益。图片来源:Google地图
板桥双十路捷运江子翠站一号出口这条巷道的规划问题正是典型例子,为了方便邻近大楼
的汽车出入牺牲其他用路人的权益。
巷道内划设了许多机车停车格,显示官方允许机车骑士在此停靠,然而,巷口却设置了“
禁止进入”的标志,这使得机车骑士进入巷道后停车成为一种违规行为。
该巷道距离捷运1号出口仅约10米,许多通勤族都将自己的机车停放在此处,方便搭乘捷
运上班。但巷口的“禁止进入”标志与停车格的设置形成了“矛盾”,让民众陷入两难:
遵守“禁止标志”意味着无法使用停车格,进入巷道停车则成为违规行为。
此种规划错误导致交通违规情况频频发生,并成为警方开罚的契机。
由于标志与实际设施之间的相矛盾,民众很容易因无意识的违规而被罚款,进而引发社会
的不满与争议。
警察选择在此地躲藏开罚,进一步加深了民众对交通管理的疑惑与反感。这样的情况不仅
损害了公共信任,还让人民质疑交通规划的合理性与公平性。
交通规划本应以民众便利、安全为首要考量,但当规划设计不当时,往往使市民陷入不必
要的违法风险中。
要解决这类问题,相关部门应重新检讨该路段的规划逻辑,取消或调整禁止标志,或是重
新配置停车格位置,规划行人斑马线,确保规划设计与实际需求相符,以减少不必要的违
规现象并增进交通秩序。
质言之,员警所采用的“躲在暗处、待用路人违规后,进行开单”的执法手段,不但容易
造成民怨,于法律层面更是违反行政程序。
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