1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
叶德正
3.完整新闻标题:
新北研拟调整拖吊费 民代齐反对:徒增民怨
4.完整新闻内文:
2024-06-25 19:23
联合报 记者叶德正/新北即时报导
新北市交通局研拟调整拖吊费,今天自治条例修正草案送议会大会讨论,引发各党派议员
反对,认为新北很多停车空间规画不足,重机专属车格也很少,很多车主不得不违停,认
为可以开罚单,但拖吊费涨20元引发的民怨恐再影响市长侯友宜民调。新北市议长蒋根煌
裁示要求交通局提供各县市拖吊费用比较表,预计周四继续讨论。
交通局长钟鸣时指出,本次调整主要是配合中央法规将微型电动二轮车纳入慢车,希望修
正法规名称,以符合适法性;另外新北每年移置,都不符实际移置成本,新北市每年都要
从停管基金、路外停车场收入补贴1100万元左右,以合法停车收益去补贴违规车辆移置费
用,不符比例原则,因此在这次做些微调整,与北市同步。
不过无党籍议员苏泓钦说,既然拖一台赔一台,不然干脆不要拖,看起来移置费用调涨不
多,但拖吊不是处罚手段,红单才是,他也指出,违停也应该给车主时间自己移置,看是
要广播还是鸣笛都可以,他反对调涨。
国民党议员林国春也说,过去台北县每年罚单岁入15亿,到现在已经30多亿,罚单收入已
经让民众大失血;国民党议员陈明义也认为,调涨费用只是徒增民怨,市长满意度还会再
掉,且重机与小客车费用相同,建议市府悬崖勒马,“真的不差这20、30块”。
民进党议员黄淑君也说,其实很多违规行为是因为执法问题与现场规画不合理,常常有些
引导线引导车辆右转,但却挂禁止右转标志;另相关道路设施不够健全,新北市重机车位
相对较少,北市都可以试办专属车格,为何新北不可,市府应该在七月底前决定试办路段
。
民进党议员张嘉玲也说,新北市福利比台北市差一大截,但为何拖吊费用要跟北市一样?
人民相对剥夺感会更严重,他认为修改车辆定义没问题,但涨这几十块真的没有必要。
钟鸣时允诺会找来重机相关单位讨论,并参考北市试办成果,七月底前会有相关决议。
5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
https://udn.com/news/amp/story/7323/8054163
6.备注:
涨价前后对比
(数据来自同记者另一篇新闻之内文:
https://pse.is/64tyen)
慢车:88>100
机车:175>200
小客车及重机:880>900