※ 引述《godofsex (性爱战神)》之铭言：
: 新北环状线要修1年！公共汽车接驳不够议员吁纳YouBike、共享运具
: https://i.imgur.com/aRvPBS6.jpeg
: 新北捷运环状线中和至板桥站需要修复1年，图为中原站尖峰时段免费公共汽车接驳情形。
（
: 记者董冠怡摄）
: 2024/05/12 12:59
: 〔记者董冠怡／新北报导〕
: 新北捷运环状线中和至板桥站因0403强震，造成11处受损位移，需要1年复原；市议员
陈
: 伟杰强调，停驶区段每日可能至少影响1万2000余人次，然而补救措施仅有接驳公共汽车，
运
: 量难以消化，是否考虑纳入YouBike、共享运具，应对1年通勤停滞期？
: 对此，市府交通局长钟鸣时回应，会与新北捷运公司一起讨论，2周内提出相关方案。
: 现行环状线免费接驳公共汽车行驶于中和至板桥区间，尖峰时段上午7至9点、晚间5点至7点
，
: 5分钟1班；离峰时段班距20分钟，停靠捷运中和站、桥和站、中原站、中山路口、板新
站
: 、板桥站，接驳费1个月估需1500万元。
: 陈伟杰表示，根据新北捷运今年2月公开统计资料显示，中和至板桥站间的桥和、中原
、
: 板新3站日均进出量，分别为3523、4742、4532人次，停驶恐影响1万2797人次，如果加
上
: 途经但不下车者，人数更多，即便安排接驳公共汽车，出入站和等待时间仍会增添通勤族困
扰
: ，必须透过多元运具方便不同需求民众去选择，例如加开环状线平行公共汽车982号、增设Y
ou
: Bike站点、协调共享机车业者支援，呼吁市府正视市民心声，尽快推出更完整的2.0疏
运
: 方案。
: 钟鸣时说，新北捷运公司、客运业者每天都有派人观察各站位排队、班次密集程度，目
前
: 在几个比较特殊的地方、时段，像是桥和站于傍晚5点20至40分之间，会有一波下班人
潮
: ，此时须先派遣预备车进驻附近，中和也有类似情形，不同时段需求不一，以及发车时
不
: 要满载才出发，否则开到下一站可能就上不了车，机动调整中，同时检讨整体接驳计画
。
: 钟鸣时指出，两周内会跟新北捷运公司讨论新的方案并说明，交通局将逐步且阶段性配
合
: 修正，适时给予必要协助。这次环状线受灾不仅是真正的实兵演练，也借此看出它在某
些
: 部分的弱点，当发生灾害或营运出问题时，需要倚靠其他运具补强；震前全线运量7万
余
: 人次、震后4万余人次（未含中和至板桥站），每日免费接驳约4500人次，另外也有人
改
: 搭其他交通工具，持续评估尚待补强之处，譬如转乘标示优化、YouBike衔接、982公共汽车
是
: 否要在特定时段增设区间车或全程加开班次疏运 。
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4670289
我是觉得公共汽车接驳免了，youbike更不推
就坐捷运绕路去西门再去永和中和就好
你仔细想想看
新埔民生本来的超宽道路现在变成交通乱的地区
如果额外多更多交通工具，谁能保证不会有意外，尤其是脚踏车