早上出门上班，大约8：30左右，华江桥往台北机车道回堵超严重，都延伸到文化路上了。
我转到万板大桥进台北了，有人知道早上发生什么事吗？
作者:
daipon (冏命)
2023-01-10 13:53:00华江桥日常 车祸就塞
原来如此，感谢回复。骑车真的宁愿慢一点到也不要...
作者:
JkFive (jkfive)
2023-01-10 15:13:00骑车重要的不是骑乘速度而是反应速度
作者:
Motor (爱猫爱狗爱家人)
2023-01-10 15:20:00不用奇怪，日常
作者:
ingss (萧萧)
2023-01-10 15:38:00经过车祸处看到阿伯撞的满脸血 骑车要小心尤其是要过桥
作者:
jiro0718 (miles)
2023-01-10 16:22:00你搜寻一下华江两个字
作者: chen1130 2023-01-10 21:13:00
8点40经过，只见一位妇人躺在担架上，机车横倒在机车道
作者:
wtfconk (mean)
2023-01-10 21:43:00上新闻了,一个女骑士超车不当追撞前车,被撞的比较衰
作者: a0630 (享受先甘后苦的日子) 2023-01-10 23:39:00
这时上桥走汽车道出去的话 会被检举达人检举 会被罚钱喔！
现在检举不会成案了 环北逆向出匣道我检举都没过了打错了 环南
作者:
s813082 (雅美蝶)
2023-01-11 01:02:00早上我看不止一起车祸吧 至少三起
还是不懂为什么一定要超车…每次骑华江不是要担心道路，要担心有人硬要挤
作者:
JkFive (jkfive)
2023-01-11 10:20:00慢车骑左侧车道也算乱骑阿。
作者:
sanion (山姆大叔)
2023-01-11 10:27:00到底要什么时候才能开放混合车道…有够白痴的机车限骑机车道，肇事率会低吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-11 10:32:00所以我现在都走光复桥了其实要去台北还有万板桥可供选择 除非要走环快
依华江桥汽车量,混合车道应该不会比较好,本来只有汽车塞变连机车都过不去,除非是让机车能直接通到大稻埕那个闸道,不然无解,然后机车道塞车时,我看了2次台北端警察在抓违规走汽车道的,真的无言...
作者:
aiueoRu (看不清 )
2023-01-11 11:37:00混合没有比较好+1 应该把脚踏车道栅栏取消..
光复桥的肇事问题没比较少，去年我有一个朋友的姑姑被后面骑车追撞，是植物人了更正汽车
作者:
aalittle (a little)
2023-01-11 12:43:00两种各有优缺点,混合车道比较不像华江桥机车道那样常常一又事故就塞车,但是跟汽车的事故可能就直接更严重伤害
而且检讨道路设计也不是不行，不过真的要列出清单跟调查事故真正跟调查事故真正原因是人为还是环境。华江桥蛮多次发生车祸是在最长的直线中间有时候完全不解
作者:
mmmn52332 (BlackJimmy)
2023-01-11 12:49:00那边机车道很危险
会说设计不良 单纯就是车祸时他切不出来 只能跟着塞 所以觉得设计不良 通常这些人都会说光复桥好棒棒
要解决这一问题把石头搬掉改双白线,只是又怕4轮大爷超线或往机车道打保龄球
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2023-01-11 15:30:00快车道宽成这样不让机车骑才奇怪 至少不要强制分流 跟的上车流骑快车道 只会无脑靠右的去骑机车道
快车道哪里宽成这样？要下环快只有最右边那条捏,还是你都剪人家的线？
华江桥真的有问题的地方只有要下桥前的N字型路段其他都还好不过之前自行车道还没拓宽时 那个路段没歪的那么跨张 最近几年都撞在这的记录是比较多一些
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2023-01-12 17:49:00targa123内线快车道直直骑下去就和平西路 连弯都不用扯钻车剪线在干嘛 自己爱虐待自己不要强迫别人好嘛 汽车如果动线跟机车一样信不信就被骂爆机车道窄成这样 遇到慢车要超车很危险 反而快车道开车遇到慢车要超车有宽敞的车道的可以超让机车骑着危险的动线再说机车很危险 真的很台湾省民呢chinaeatshit光复桥动线单纯 没有车种分流 事故率最低喔
汽车动线跟机车一样没错啊,我不是有说环河了,你是没看清楚乱喷是不是?哪里来的快车道很宽?去环河快车道很宽?你到底有没有开车上过华江?
作者:
pocky0511 (尸体乎？非尸体乎？)
2023-01-12 18:53:00台北桥梁交通意外最多的前9名都是有机车道
不用跟板上那几个老面孔争啦 他们又不care只是想当山大王出张嘴罢了
作者:
ritt (rit)
2023-01-12 22:51:00数十年如一日….谁能改善呢？
真的。每次华江桥车祸就有人说设计不良，也不先想想是不是超速、未保持安全距离、是不是不当超车。认真想想就知道肇事原因是什么了啦。就像行人走在斑马线被撞，号志管制固然值得检讨改进，但没在看行人的驾驶不是责任更大才对。除了让用路人陷于错误或无法反应，其他状况实在不宜无脑归责于道路设计不良。就是用路人不遵守交通规则而已，但政府必须透过号志标线的设计，压抑习于方便随意的人性进而减少事故，道路设计不良的说词真的被滥用了。
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2023-01-13 01:43:00道路设计影响很大好嘛什么都推给驾驶人 交通部可以废掉了
道路设计被滥用，我快笑死，是改变了什么过你他妈中华民国废物交通部跟地方政府 干妳娘鸡掰